▲ 홍철호 국회의원

[김포=문찬식 기자] 성공한 CEO 출신으로 지역 일꾼, 생활 정치를 표방한 새내기 국회의원 홍철호(새누리당, 김포시) 의원이 국회에 입성한 지 30일로 1년을 맞았다. 다음은 홍철호 의원과의 일문일답 내용 전문이다.

▲국회입성 1년이 지났다. 의정활동에 대한 소감은?
국회의원이 된 지 1년 가까이 돼 가는데 정치 속으로 들어가 속살을 보면서 느낀 것이 2가지다. 하나는 국회의원들이 밖에서 보는 것과는 달리 바쁘게 일하고 있더라는 것이다. 그것이 국민들에게 제대로 보여 지지 않고 있는 것이 안타까웠다.

또 하나는 정치가 기업과는 달리 비효율적인 면이 많이 있더라는 것이다. 물론 국가라는 조직이 윤리를 포함한 것이기에 무작정 효율성의 잣대를 들이댈 수 있는 것은 아니지만 그것을 감안하더라도 우리 정치가 좀 비효율적인 면이 많다는 것을 볼 수 있었다.

▲선거공약 5건 중에 교통관련 문제가 3건인데 잘 추진되고 있나?
교통은 도시의 대동맥이다. 시민 실생활과 가장 밀접한 관련이 있는 분야이기 때문에 가장 큰 관심을 갖고 있다. 출퇴근 시간대 등 대중교통난 해소를 위해 선거공약이기도한 2층 버스 도입에 사력을 다했다.

지난해 7월 국회의원에 당선되자마자 국토교통부와 경기도, 김포시, 버스업체 등을 오가며 조율을 한 결과 올해 전국 최초로 2층 버스 6대가 우선 투입되며 올해 말이나 내년 상반기 추가로 14대가 운행에 들어간다. 또 전기버스 구매보조금 30억원을 확보, 전기버스 30대도 내년부터 투입된다.

▲교통망 확충을 위해서도 동분서주하는 걸로 알고 있는데?
교통망의 큰 밑그림을 그려 나가고 있다. 김포도시철도와 인천도시철도 연결, 김포-킨텍스(GTX)간 철도연결사업, 한강평화로, 48국도 확장, 제2외곽순환고속도로 김포~파주 구간 조기 착공 등을 적극 추진하고 있다.

김포-인천간 지하철 연결에 남다른 공을 들였다. 당선되자마자 유정복 인천시장과의 수차례 만남을 통해 이 문제를 협의했고 그 결과는 인천시가 지난 해 10월16일 발주한 도시철도망 구축계획 연구용역에 인천-김포간 지하철연장사업을 포함하는 것으로 현실화 됐다.

▲ 홍철호 국회의원

▲선거공약인 한강평화로 건설 사업은 어떻게 추진되고 있는지?
한강평화로는 하성면 전류리에서부터 월곶면 포내리까지 한강변을 따라 건설되는 도로다. 현재 용화사에서 전류리 포구까지는 2차선 도로가 건설돼 있고 전류리 포구에서 하성면 석탄리까지는 제방도로만 조성돼 있다.

전체 28.5㎞ 중 용화사에서 석탄리까지의 7.6㎞를 우선 구간으로 선정, 총 예산 635억원을 투입해 4차선으로 확장·신설할 방침이다. 이어 2018년부터 건설예정인 제2외곽순환고속도로 김포-파주 노선과 연결시킨다는 계획이다.

▲환경오염문제가 지속적으로 제기되고 있는데 해결 방안이 있다면?
지난 1월2 정부세종청사 환경부를 찾아 최흥진 기후대기정책관을 만난 자리에서 최근 김포 시민들의 주요 관심사인 대기오염 해결방안과 관련, 환경부 차원의 적극적인 관심과 노력을 요구했다.

특히 거물대리 환경오염에 대한 2차 역학조사 결과가 조만간 나오는 대로 환경부가 적극적인 해소방안을 마련해 줄 것을 촉구했다. 이에 환경부는 김포지역에 대대적인 합동단속반을 투입해 전체 대상 업소 중 72%인 62곳을 적발, 김포시에 행정조치를 의뢰한 바 있다.

▲입법 활동은 잘 되고 있는지 설명해 줄 수 있나?
지난 24일 기준 ‘국회법 일부개정 법률안’ 등 8건의 법안을 대표 발의한 것을 비롯해 259건을 공동 발의했다. 또 지난 5월 교통사고 발생시 사고의 경중과 관계없이 차량가액에 따라 배상부담을 지우던 문제를 개선하는 ‘교통사고 손해배상책임 제한에 관한 법률안’을 발의, 주목을 받기도 했다.

특히 차대차 교통사고에서 자동차의 시가가 일정한 기준금액을 넘으면 대물손해 의무보험금의 5배 이내에서 배상액을 제한하는 내용의 민생법안이다. ‘고가 외제차는 스치기만 해도 ‘억’소리가 난다’는 많은 국민들의 푸념이 이번 기회에 합리적으로 해결될 수 있기를 희망한다.

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