코레일, 국민불편 최소화 위해 비상수송체제 들어가 [시민일보] 코레일이 9일 예고된 전국철도노조 총파업에 대비해 국민 불편 최소화를 위한 비상수송체제에 돌입했다.

8일 코레일에 따르면 코레일은 전국철도노동조합이 지난 7일 열차안전운행과 국민 불편 최소화를 위해 전 직원 비상근무를 선포하고 비상대책본부를 구성했다.

비상대책본부는 종합상황실, 비상수송상황실로 구성되며 철도노조와의 협상에서부터 열차운행 조정, 대체인력 투입, 안전대책 수립 등 파업기간 비상수송대책 전반을 총괄지휘하게 된다.

종합상황실은 국토교통부 등 유관기관 협조체계 구축, 대내·외 홍보와 노사교섭 업무를 책임진다.

비상수송상황실은 파업 기간 국민이 안심하고 안전하게 열차를 이용할 수 있도록 비상안전대책·수송력 확보에 총력을 기울일 방침이다.

특히 감사실장은 기동감사반을 운영, 파업에 동조하지 않은 직원에 대한 집단 따돌림 등 불법 행위에 대한 체증 활동을 강화하고 파업으로 인해 자칫 흐트러질 수 있는 복무기강을 확립할 계획이다.

아울러 12개 지역본부·3개 차량정비단도 지역대책본부를 구성하고 본사 비상대책본부와 긴밀한 협조관계 아래 대체인력에 대한 교육을 지속적으로 추진할 계획이다.

한편 코레일 노사는 지난 7일 오후 4시부터 코레일 서울사옥에서 최연혜 사장과 김명환 노조위원장이 참석한 가운데 실무협상을 진행 중이다.

그러나 임금인상 및 근로복지와 함께 '수서발 KTX 운영회사 설립'과 관련 양측의 입장이 확연한 차이를 보이면서 교섭은 난항을 겪고 있다.

우선 사측은 17조원의 부채 해소를 위해 임금을 동결해야 한다는 입장이지만 노조 측은 임금 6.7%인상과 정년 2년 연장을 요구하는 상황이다.

여기다 수서발 KTX 운영 자회사 설립을 놓고도 노조 측은 사실상 민영화 수순이라는 입장을 고수하는 반면, 사측은 수서발 KTX 자회사 설립으로 '민영화 논란은 종식됐으며, 민영화가 아닌 코레일 계열사'라는 입장을 보이면서 극명한 입장차를 보이고 있다.

박기성 기자

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