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| ▲ 13일 국회 소통관에서 열린 경기남부광역철도 제5차 국가 철도망 구축계획 반영 촉구 공동 기자회견에서 정명근 화성특례시장이 발언하고 있다 /사진제공=화성특례시 |
정명근 화성특례시장과 김현수 수원특례시 제1부시장, 권칠승·염태영·부승찬 국회의원 등은 이날 공동 기자회견문을 통해 사업의 국가철도망 반영과 정부의 적극적인 검토를 촉구했다.
경기남부광역철도는 서울 잠실종합운동장에서 성남 판교, 용인 수지, 수원 광교를 거쳐 화성 봉담까지 잇는 50.7km 규모의 광역철도 사업이다. 4개 시가 공동으로 진행한 사전타당성조사에서는 비용 대비 편익(B/C) 1.20을 확보했다.
정명근 시장은 경기남부가 반도체와 인공지능(AI) 등 미래산업의 중심지인 만큼, 산업 경쟁력 유지와 시민 교통편의 향상을 위해 광역철도 확충이 필요하다고 강조했다. 해당 노선이 국가 전략산업을 뒷받침하는 교통 기반시설인 만큼 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해야 한다는 입장이다.
사업 추진을 요구하는 시민 참여도 이어지고 있다. 4개 지자체는 지난 5월 범시민 서명운동을 통해 4만4천여 명의 서명을 모아 국토교통부에 전달했다.
경기남부광역철도는 GTX-C, 신분당선 등 주요 철도노선과 연계해 수도권 남부의 교통 접근성을 높이는 사업으로 추진되고 있다.
화성특례시는 경기남부광역철도 외에도 경기남부 동서횡단선, 신안산선 송산그린시티 연장, 신분당선 우정 연장 등 신규 철도노선의 국가철도망 구축계획 반영을 위해 관계기관 및 지역 국회의원들과 협력을 이어갈 방침이다.
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