박 의원이 이렇게 나선 데는 서울(구리)~세종 고속도로의 기점이 기본계획 상 경기 구리시에 위치할 예정임에 따라 명칭혼란에 따른 불편을 해소하고, 올바른 지역 정보를 국민들에게 알려 지역발전을 도모함은 물론 구리시민들의 자긍심을 높이자는 취지에서 비롯됐다.
“서울(구리)~세종 간 고속도로가 개통되면, 현재 도로용량을 초과하여 상습정체가 발생하고 있는 경·중부 고속도로의 혼잡이 어느 정도 개선이 될 것이라 보여 지며, 노선의 기점인 경기도 구리시를 비롯하여 노선이 지나는 성남, 용인, 안성, 세종까지 경기도 및 충청도 인접 시·군의 지역경제를 활성화 하는데 큰 도움이 될 것으로 보여진다”고 밝히며 환영의 의사를 밝혔다.
하지만 정부에서 도로 명칭을 서울~세종 고속도로로 발표한 데 대해서는 “도로노선 중 고속국도의 노선명은 국토교통부의 ‘고속국도 등 노선번호 및 노선명 관리지침’이라는 예규에 의해 정해진다”고 하며,
“해당 예규에 고속국도 노선명은 기·종점을 우선적으로 사용하게 되어 있다는 기준이 있음에도 불구하고, 비록 도로 노선 고시 전이지만 왜 서울~세종 고속도로라는 명칭으로 정해졌는지 이해가 되지 않는다”고 주장했다.
또한, 박창식 의원은 “해당 고속도로는 지난 17대 대선 및 제6회 지방선거 시 새누리당 정책공약 사항에도 잘 나와 있듯, 혼잡도 개선과 경제적 편익기대로 수도권과 충청권의 연계 강화를 통한 지역균형발전에 그 의의가 있는 것”이라며, “구리시와 같은 작은 도시의 경우 관내를 가로질러가는 도로 및 철도 등을 통해서도 도시 이름이 자주 회자되어야 지역균형발전도 도모할 수 있는 것”이라고 언급하기도 하였다.
이 외에도 박 의원은 서울(구리)~세종고속도로의 기점이 향후 구리~포천 고속도로와도 연계되어 국민들이 많이 이용하게 될 수도권 동북부의 관문이며, 향후 구리시의 주요 통로가 될 것임을 강조했다.
이에 국토교통부 강호인 장관은 박창식 의원의 지적이 맞는 이야기라며, “도로명이 확실하게 고시되기 전 내년 하반기에 이뤄질 서울(구리)~세종 고속도로 노선에 대한 설계가 진행됨에 있어 기점이 현 사업계획과 같이 구리시에 위치한다면 실무진들과 협의하여 고속도로 명칭에 ‘구리시’가 들어가도록 해 구리시에 피해가 가지 않도록 하고, 지역주민들을 외면하지 않겠다”고 밝혔다.
또한, 국토교통부의 고위 관계자 역시 박 의원의 지적에 “서울(구리)~세종 간 고속도로의 기점은 구리시이고, 구리~포천 고속도로와도 연결될 예정인 만큼, 향후 제대로 된 노선 명칭 부여로 인접 도시들의 지역균형발전에 지장이 가지 않도록 할 것”이라고 답변했다.
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