화물연대 중앙집행위서 ‘총파업 철회’ 결정 화물연대가 예고했던 전면 파업을 스스로 철회했다. 이에 따라 전날 덤프연대의 파업 중단과 더불어 우려됐던 ‘물류대란’은 비켜가게 됐다.

화물연대는 26일 오후 서울 영등포 민주노총 사무실에서 중앙집행위원회를 열어 정부 대책을 수용해 총파업 찬반투표에서 결의했던 파업을 취소키로 했다.

화물연대 지도부는 이 같은 결정을 오는 31일 조합원 찬반투표를 거쳐 인준을 받을 계획이며, 이후 의장단 재신임도 묻기로 했다.

화물연대는 “정부 대책이 단기처방이 아닌 종합적 대안을 제시하고 있고 우리의 요구가 상당 부분 수용됐다는 점에서 긍정적으로 평가한다”면서 이 같은 파업 철회 방침을 밝혔다.

화물연대 관계자는 “화물노동자가 피부로 느낄만한 것들이 많지 않다는 점에서 아쉬움이 있지만 지속적인 정책협의를 통해 개선될 수 있기를 기대하며 파국적 상황이 되지 않도록 노력할 것”이라고 말했다.

건설교통부는 이날 오는 2007년까지 신규 화물운송업 허가를 중단하고 고속도로 통행료 할인시간대 1시간 연장을 골자로 하는 대책을 발표하면서 화물연대의 불법 집단행동에 대해서는 엄단하겠다고 밝혔다.

건교부는 이와 함께 ▲수급 불균형 조기 해소 ▲유가보조금 개선 및 재산권 보호 강화 ▲과적 단속 개선 ▲다단계 단속 등 화물운송산업 4대 중점 개선과제를 추진하겠다고 덧붙였었다.

이 같은 화물연대의 자진 파업 취소 결정은 정부가 ‘불법행동 발견시 즉각 처벌’ 방침을 초지일관 고수하면서 강경하게 대처한데다 파업으로 인해 얻을 실익이 없다는 현실적인 여건을 고려해서 내려진 것으로 분석된다.

또한 2003년 파업으로 지도부 상당수가 집행유예 상태에 있어 파업강행시 가중처벌을 감수해야 하는 등 총파업을 강행할 만한 내부의 투쟁동력이 미약한 현실도 작용한 것으로 보인다.

이 때문에 화물연대 지도부는 지난 19일 총파업이 찬반투표에서 가결이 됐음에도 21일 집행부 회의를 통해 파업돌입 시기를 늦추는 등 투쟁수위를 조절해가며 건교부와의 물밑협상에 매달려왔다.

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