경제적 타당성 조사결과 수익성↓… 서울시 "내년 정밀용역·재조사 후 백지화 검토"

[시민일보=전용혁 기자]정부와 서울시가 발표한 ‘한강개발사업’의 핵심인 고속페리가 경제적 타당성 조사 결과 수익성이 없는 것으로 나타나면서 좌초 위기에 놓였다.

이에 서울시는 고속페리 사업의 백지화까지 검토 중인 것으로 알려졌다.

<동아일보> 보도에 따르면 최근 국토연구원 등이 고속페리 도입의 예비타당성 조사를 실시한 결과 비용 대비 편익(B/C)이 0.5 미만인 것으로 나타났다고 서울시는 밝혔다.

1.0이 넘지 못하면 사업을 이어갈수록 손해가 발생하기 때문에 사업 추진을 중단하는 것이 낫다는 것이다.

경제적 타당성이 낮은 이유는 6000~1만원 선으로 비싼 이용료와 막대한 인프라 구축비용 때문인 것으로 전해졌다.

또 고속페리 이용을 늘리려면 대중교통망을 확대하고 선착장과 도로, 나들목 등 새로운 인프라도 구축해야 하는데 만만치 않은 예산 집행이 불가피하다는 것이다.

수상교통이 익숙지 않은 시민들의 의식도 풀어야 하는데, 서울시 한강사업본부에 따르면 지난 5월부터 뚝섬과 잠실을 오가는 30인승 소형 페리의 이용객은 평일 기준 하루 40명 수준으로 하루 12회 운항을 감안하면 한번에 3~4명 정도 탑승하는 수준이다.

서울시 관계자는 “내년 1분기(1~3월)에 정밀용역을 거쳐 경제적 타당성 조사를 다시 진행할 계획”이라며 “정밀용역 결과를 보고 시 예산을 보조해주는 방식으로 고속페리 사업을 강행할지 백지화할지 검토할 것”이라고 밝혔다.

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