소음·진동 적고 무인운전 시스템으로 운행

[시민일보=전용혁 기자]서울 영등포구 여의도동 샛강역과 관악구 신림동을 연결하는 신림선경전철이 7일 공사를 시작해 2021년 상반기 개통될 예정이다.

서울시에 따르면 신림선경전철은 샛강역을 출발해 대방역, 여의대방로, 보라매역, 보라매공원, 신림역을 경유해 관악구 신림동(서울대 앞)을 연결하는 총 연장 7.8km 구간으로 도시철도 소외지역인 영등포구 여의대방로, 동작구 보라매로, 관악구 신림로 등의 주요 도로를 지나게 된다.

정거장 11곳, 차량기지 1곳 등 모든 구간이 지하로 2020년 말까지 완공해 안전을 위한 종합시운전 등을 거쳐 2021년 상반기 개통된다.

신림선경전철이 개통되면 출ㆍ퇴근시간 약 40분대에서 16분으로 단축, 지상교통 혼잡 완화, 서울 서남권 지역경제 활성화 기여 및 강남권과 서남부 지역의 균형발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.

특히 지하철 9호선 샛강역, 국철 대방역, 지하철 7호선 보라매역, 지하철 2호선 신림역 등 4개 정거장 환승이 가능해 출ㆍ퇴근 시간에 혼잡한 지하철 2호선과 9호선의 이용불편이 크게 개선될 것으로 보인다.

또한 통행시간 절감비용 및 환경오염 절감비용 590억원(연간), 차량운행비용 및 교통사고비용 160억원(연간) 등 연간 총 750억원의 생산유발효과가 기대된다고 시는 밝혔다.

신림선경전철에 도입되는 경전철 차량은 폭 2.4m, 길이 28.9m의 3량 1편성이며, 총 12편성이 도입된다.

차량은 소음과 진동이 적은 고무차륜을 도입했으며, 무인운전 시스템을 채택했다.

최고 운행 속도는 시속 60km이다.

정거장은 대부분 지하 2층으로 계획돼 시민의 정거장 이용 편리성을 최대화하고, 전분야 중앙집중 관리체계 구축으로 운영조직을 슬림화해 경영 효율성을 최대한 높일 계획이다.

박원순 서울시장은 “서울 서남권 도시철도 소외지역의 대중교통난을 해소해 줄 신림선경전철 사업이 본격적으로 추진된다”며 “시민이 더욱 편리하게 이용할 수 있는 대중교통체계 완성을 위해 대중교통 불편지역에 기존 지하철을 연결하는 신림선경전철과 같은 지선 도시 철도망 구축사업을 지속적으로 추진해 나갈 것”이라고 말했다.

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