서울시, 1조1691억 통합개발 기본구상 수립·발표
국내 첫 입체적 복합환승센터 신설… 2021년 완공

[시민일보=전용혁 기자]서울시가 ‘영동대로 지하공간’ 개발의 밑그림을 마무리하고 본격적인 개발에 착수한다.

이에 따라 2021년 코엑스~삼성역~현대차GBC 구간에 국내 처음으로 선보이는 입체적 복합환승센터와 함께 대규모 지하도시가 들어설 예정이다.

시는 국제교류복합지구의 핵심 인프라인 ‘영동대로 지하공간 통합 개발’ 기본구상(안)을 수립 완료, 2일 발표하고 이달 중 기본계획 수립에 들어간다고 밝혔다.

이번 기본구상 대상이 된 구간은 ‘2호선 삼성역~9호선 봉은사역’까지 연장 630m, 폭 70m, 깊이 51m(지하 6층)로 건축 연면적 약 16만㎡의 국내 지하공간 개발역사상 최대 규모이며, 총 1조1691억원의 사업비가 소요된다.

이곳에 통합철도역사, 지하버스환승센터, 도심공항터미널, 주차장, 상업ㆍ공공문화시설 등 복합적 기능의 공공 인프라가 들어서게 된다.

우선 철도는 ▲삼성~돈탄 광역급행철도 ▲KTX 동북부 연장 ▲GTX-A ▲GTX-C ▲남부광역급행철도 ▲위례~신사선 등 삼성역을 경유하는 6개 노선 역사가 통합 건설된다.

시는 현재 삼성ㆍ봉은사역 간 환승거리, 공간활용 효율성 등을 다방면으로 고려해 최적의 통합역사 조성방안을 검토 중이다.

또 현재 버스 이용객이 1일 5만명에서 향후 1일 18만명까지 증가될 것으로 예측되는 가운데 영동대로의 교통혼잡을 완화하고, 버스와 철도 간 환승 및 다양한 교통수단 간 환승편의 등을 고려해 지하 2층에 ‘버스환승센터’를 설치함은 물론 영동대로와 테헤란로에 중앙버스전용차로를 도입하는 방안도 검토하기로 했다.

이와 함께 글로벌비즈니스센터, MICE 단지 연계 등 국제 비즈니스 수요 증가에 대비해 인천ㆍ김포공항과 직결되는 공항철도, 공항버스를 동시에 이용할 수 있도록 현재 코엑스 내부에 있는 ‘도심공항터미널’을 영동대로 지하로 옮길 방침이다.

‘상업ㆍ공공문화시설’로 코엑스몰과 새로 조성될 GBC쇼핑몰까지 모두 지하로 연결되면, 다양한 이용자의 수요를 해결해 줄 수 있는 잠실야구장 30배 크기에 달하는 대규모 지하도시가 들어서게 된다는 게 시의 설명이다.

시는 이달부터 ‘영동대로 지하공간 통합개발 기본계획’ 수립에 들어가는 동시에 타당성 평가 등 각종 행정절차를 진행해 오는 연말 ‘광역복합환승센터 지정’까지 마무리 지을 계획이다.

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