광역철도에는 내년까지 도입 예정

[시민일보=고수현 기자]올해 안에 모든 도시철도역에 스크린도어를 설치하는 데 이어 오는 2017년 광역철도역에도 스크린도어를 도입한다.

또한 철도 고장사고를 일으키는 제동장치 등 고장 빈발 부품에 대해 일상 점검이 강화된다.

국토교통부는 지난 26일 정부서울청사에서 열린 제8차 국민안전 민ㆍ관합동회의에서 이같은 내용의 도시철도 안전대책을 발표했다.

안전대책에 따르면 선로 추락ㆍ자살사고 방지를 위해 설치하고 있는 스크린도어는 올해내 모든 도시철도역, 2017년까지는 광역철도역에 설치된다.

사고 가능성이 높은 곡선 구간에 설치되는 접이식 안전발판도 사고가 많이 일어나는 역사부터 단계적으로 설치해 2017년까지 35개역에 설치할 계획이다.

20년이 넘은 노후 전동차에 대해서는 5년마다 정밀안전진단을 진행하며, 노후화된 차량은 단계적으로 신차로 교체해 나간다.

고장을 자주 일으키는 부품과 노후 전력ㆍ신호시설에 대한 안전대책도 마련됐다.

고장 사고의 원인인 제동장치, 주회로장치 등에 대해 일상 점검을 강화하고 정비주기를 단축한다. 주기적인 조사와 평가를 거쳐 운행 장애가 지속적으로 발생하면 부품을 조기에 교체한다.

부품의 품질을 끌어올리기 위해 부품 강소기업을 지정해 연구 개발도 적극적으로 지원한다. 정부는 현재 지정된 7개 부품 강소기업을 2020년까지 20개 이상으로 육성하기로 했다.

노후화된 전력ㆍ신호설비 등도 시설투자계획을 마련해 단계적으로 개량할 계획이다. 또 안전 위험이 있는 터널과 교량 등 철도시설물에 대한 점검ㆍ정비가 강화되고 이력관리시스템도 도입된다.

대형사고가 발생한 경우에 도시철도 운영사에 대한 처벌도 강화된다.

도시철도 운영사의 경영평가에 안전목표를 강화하고 운영사의 안전관리 수준도 평가해 일반에 공개된다. 또 대형사고가 발생한 경우에는 운영사에 대한 과징금 처벌도 상향조정된다.

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