송도~주안~부평~구로~서울역 철도 만들고 7.5km 도로도 깔기로 [시민일보] 수도권 지역이 철도와 도로를 통해 하나의 생활권으로 묶여질 것으로 전망된다.

수도권광역경제발전위원회는 2일 인천 송도 미추홀타워에서 '제4회 수도권 광역경제발전위원회'를 열고 철도와 도로망 개설을 통한 광역인프라 구축 사업에 공동으로 추진하자는데 합의했다.

위원회는 오세훈 서울시장과 송영길 인천시장, 김문수 경기도지사가 공동위원장을 맡고 있으며 이날 경인 익스프레스 공동추진 사업 등 11건의 광역인프라 구축과 수도권 규제대상지역 조정 등 규제혁파 관련 7건 등 모두 18건의 공동과제를 채택하고 힘을 모으기로 했다.

▲철도사업 = 서울과 인천, ·경기도는 송도~주안~부평~구로~서울역을 잇는 길이 42㎞의 경인 익스프레스 사업에 공동으로 대처해 나가기로 했다.

이 사업은 송도~부평간 16㎞를 지하로 신설하고 부평~구로간 15㎞구간은 경인선 지하화 하부에 시설하는 것을 골자로 하고 있다. 또 구로~서울역 간 11㎞구간은 현재 정부가 계획중인 KTX전용선로를 공유키로 했다.

추정 사업비는 3조1450억원 이다. 특히 현재 운행 중인 경인선 인천~부평~오류간 길이 23.3㎞구간에 대해서는 4억5661억원을 들여 지상 구간을 지하화로 추진하는데 적극 협조키로 했다.

위원회는 또 수도권 광역급행철도(GTX) 조기 구축을 위해서도 머리를 맞대기로 했다. 현재 검토되고 있는 고양 킨텍스~수서(동탄)간 46.3㎞와 송도~청량리(49.9㎞), 의정부~금정(49.3㎞) 등 3개 구간에 대한 타당성 조사용역이 최종 확정되는대로 공동으로 대응해 나가기로 했다.

이 사업은 민간제안 사업비 기준으로 12조원이 투입될 것으로 추산되며 사업비 분담률은 민간이 60%, 개발부담금 20%, 국가 15%, 지자체가 15%다. 이어 서울지하철 4,5,6,7호선 구간 연장에 대해서도 3개 시·도가 공동으로 협력해 나가기로 했다.

4호선의 경우 남태령~당고개 구간 17.4㎞로 오는 2012년에 사업에 들어가 2017년 완공 예정에 있다. 투입되는 사업비는 1조990억원 이다. 5호선은 상일~하남시 하산곡동(길이 10.8㎞)으로 2013년에 착수해 오는 2018년 완공 예정에 있으며 투입되는 사업비는 1조791억원 이다.

6호선은 응암동~봉화산 구간(6㎞)으로 2014년부터 2020년 완공 예정으로 6000억원의 사업비가 투입되며 7호선은 장암~포천(길이 33.1㎞)구간으로 2012년부터 2017년까지 사업이 진행될 예정이다.

투입되는 사업비는 1조6792억원이며 이들 서울 지하철 4,5,6,7호선 구간 연장에 대해서는 현재 기재부에서 예비타당성을 조사중에 있다.

또 인천도시철도 2호선(인천대공원~시흥시계~광명역)구간 12㎞에 대해서는 국토부에 국가시행 광역철도로 지정, 시행토록 공동 건의하는데 합의했다. 이 사업에 투입되는 사업비는 7706억원이며 사업 기간은 2013년에서 2017년까지다.

서울 지하철 7호선에 대한 영종도 연장(부평구청역~석남동~청라지구~영종)에 대해서는 인천시가 석남~청라구간에 대한 타당성 검토 용역 실시 후 대책을 마련키로 했다. 투입되는 사업비는 2조166억원이며 사업기간은 2015년에서 2020년까지로 연장 구간은 16.7㎞다.

▲광역 도로망 = 위원회는 국토부가 추진 중인 총 길이 27.38㎞의 수원~광명 민자고속도로 개설사업과 관련, 화성시 봉당읍 수영리~광명시 소하동 간 7.5㎞ 개설사업에 대해 3개 시·도가 적극적인 협의키로 합의했다.

이 도로는 1조6449억원이 투입되며 오는 2015년을 완공 목표로 올해부터 사업이 진행되고 있다. 위원회는 또 경기도가 추진 예정에 있는 시흥~과천간 길이 12.44㎞에 대해서도 3개 시·도가 적극 합의키로 했다. 사업비는 4201억원이며 사업기간은 2012년부터 2016년까지다.

인천=문찬식 기자[email protected]

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