경기도내 대규모 택지개발지구 21곳의 광역교통개선대책이 입주예정일 보다 늦게 추진되고 있어 ‘교통대란’이 우려되고 있다.
16일 국회 건설교통위원회 주승용 의원에 따르면 도내에서는 경기 화성 동탄지구와 판교지구 등 도내 26곳에서 30만평 이상의 대규모 택지개발이 추진 중이다.
그러나 이들 사업지구 중 광역교통개선대책이 당초 예정대로 추진중인 곳은 5곳에 불과하고 무려 21곳이 지연되고 있다.
특히 화성동탄지구는 내년 1월 입주가 예정돼 있으나 계획된 도로 7곳 중 영덕~오산간 고속화도로는 아직 착공조차 못하고 있다.
내년 12월 입주 예정인 성남 판교지구도 계획된 8개 도로 중 5곳이 오는 2008년 12월이나 2009년 12월로 1~2년 지연됐다.
또 하남 풍산지구와 남양주 별내지구, 평택 청북지구는 당초 교통대책 계획 자체가 입주예정일 길게는 3년 이상 더디게 수립, 추진되고 있다. 이런 상황임에도 광역교통대책의 조기 추진을 위한 도의 해결노력 또한 미흡하다.
실제 파주 운정지구 제2자유로의 경우 지난 2003년 11월 실시설계가 발주돼야 했지만 파주시와 고양시의 노선선정 논란으로 3년여간 표류하다, 지난 7월에야 노선이 확정됐다.
주 의원은 “광역교통개선대책은 경기도가 수립하는 것임에도 기초단체의 노선싸움에 아무런 조치도 않고 강건너 불구경 하듯이 수수방관해 왔다”면서 “입주민들의 오랜 시간 교통불편을 겪지 않도록 도 차원의 근본적인 대책마련이 시급하다”고 지적했다.
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