시는 29일 보도 자료를 통해 "서울시가 관광·전세버스를 제외한 인천 대중교통 경유버스의 서울 진입제한을 일방적으로 검토해 인천시민들의 공분을 일으켰다"며 유감을 표명했다.
그러면서 인천시는 "이는 인천에서 서울이 사용하는 전기를 생산하고 발생하는 쓰레기를 매립해 인천시민들이 겪는 대기오염과 미세먼지 피해를 간과한 것"이라고 지적했다.
이어 "서울시는 경유버스 운행제한에 앞서 전력 자급률을 높이고 대체 쓰레기 매립지 조성에 나서야 할 것"이라고 말했다. 한편 환경부는 서울, 경기, 인천 등 수도권 지방자치단체와 미세먼지 대책을 논의하고 있다.
특히 자동차 미세먼지의 70%를 내뿜는 경유차의 오염물질 배출량을 줄이는데 초점을 맞추고 있다. 서울시는 우선 경기도와 인천에서 들어오는 경유 시외버스 1천700여대를 CNG(천연압축가스) 버스로 바꾸는 대책을 협의하고 있다.
이와 함께 경기도와 인천에서 들어오는 경유 시외버스의 서울 진입을 제한하거나 오염물질 배출량에 따라 과징금을 부과하는 대안도 논의하는 것으로 전해졌다.
인천시 관계자는 "서울시가 서울로 출·퇴근하는 인천시민을 염두에 두지 않고 경유버스 서울 진입을 제한하는 방안을 추진한다는 보도가 이어져 인천시의 입장을 내놓게 됐다"며 "인천시는 미세먼지의 50∼70%가 국내 요인으로 발생하는 점을 들어 특단의 대책을 강구하고 있다"고 말했다.
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