[시민일보=문찬식 기자] 853억원의 막대한 혈세를 들이고도 안전성 문제로 사업 추진이 전면 취소된 '월미은하레일'에 대한 논란이 재점화 될 조짐을 보이고 있다.

인천시의회는 4일 인천시 중구 북성동 월미공원역에서 인천교통공사로부터 '월미은하레일 사업추진 현황' 보고를 받았다. 개원 이후 첫 공식일정으로 월미은하레일을 택한 시의회는 노경수 의장 등 27명이 참석했다.

또 안상수 전 인천시장을 비롯해 김홍섭 중구청장, 일부지역 주민들과 시공사인 한신공영 관계자 가 참석했다. 이날에 참석한 시의원 대부분은 새누리당 소속이었고 새정치민주연합은 초선의원 일부만 눈의 띄었다.

송영길 전 인천시장은 지난해 안전사고 문제로 월미은하레일을 모노레일에서 레일바이크로 활용하는 계획을 발표했지만 유정복 시장이 이를 '원점 재검토' 하겠다는 방침을 밝히자 새정치연합 측이 이에 대한 불편한 속내를 드러낸 것으로 해석된다.

인천교통공사의 보고가 끝난 뒤 예상대로 새누리당 소속 시의원 등의 질문공세가 이어졌다. 노경수 의장은 "월미은하레일이 전철이냐 유람시설이냐. 유람시설이라면 삭도·궤도법이 적용돼야 했는데 철도법이 적용됐다"고 지적했다.

김금용 의원은 "수백억원을 들인 월미은하레일은 철거하는 데만 300억원이 든다"면서 "기존 안을 포기하는 게 최선은 아니다. 철저한 안전검증과 여로 수렴을 거쳐 추진 방향을 정해야 한다"고 말했다.

김정헌 의원은 "월미은하레일의 개통 지연은 안전성이 원인"이라며 한신공영 관계자에게 "무엇보다 시민들의 안전이 우선인데 지적사항 중에 낙하 물 방지시설 설치는 왜 거부했냐"고 따져 물었다.

이에 대해 한신공영 관계자는 즉답을 피하며 "당초 계약 사항에 없던 내용"이라고 말했다. 오홍식 인천교통공사 사장은 "월미은하레일은 현재 운행이 불가능하다. 철도기술원 지적사항을 개선한 뒤에도 검증이 필요하다"며 "한신공영이 지적사항 개선 후 성능 보증을 거부했다"고 말했다.

중구 일부 주민과 김홍섭 중구청장, 한신공영 측은 일부 시의원들의 주장에서 한발 더 나가 원안대로 개통이 가능하다고 주장했다. 신동균 월미은하레일 안전개통추진위원회 위원장은 "교통공사는 지난 4년간 월미은하레일 사업 추진 의지가 없었다"며 "결국 시가 자기 물건을 못 쓰게 만든 꼴"이라고 말했다.

김홍섭 청장은 교통공사를 맹비난했다. 그는 교통공사 관계자를 겨냥해 "모노레일 형태의 관광 시설은 필수이자 그 자체로 관광 상품"이라며 "애초부터 사업을 안 되는 쪽으로 생각하고 일을 처리한 것 아니냐"고 목소리를 높였다.

한신공영 관계자도 "구조나 안전성에는 문제가 없다"며 "철도기술연구원 지적사항을 개선한 뒤 1년~3년 정도 책임지고 한시적으로 운영해 안전을 입증해 보이겠다"고 주장했다. 이날 참가자 50여명을 태운 월미은하레일은 역사 3곳을 거쳐 20분 동안 운행됐다.

시험 운전에 참여한 한 시의원은 "처음 타 보는데 생각보다 실내가 좁다. 승차감도 불안하고 소음도 크다"고 말했다. 월미은하레일은 경인선 인천역에서 월미도 6.1㎞를 순환하는 관광용 모노레일로 사업비 853억원을 들여 지난 2010년 6월 완공됐다.

그러나 개통을 앞두고 시운전 기간 동안 각종 결함이 발견돼 안전성 논란을 빚었고 현재 4년 넘게 개통이 지연된 상태다. 월미은하레일은 안상수(새누리당) 전 시장이 추진하고 송영길(새정치연합) 전 시장이 안전성 문제로 제동을 걸었다.

인천시의회는 월미은하레일 조사특위를 꾸려 해당 사업을 원점에서 재검토할 계획인 만큼 사업 추진을 둘러싼 논란이 자칫 정치적으로 변질되는 게 아닌지 우려하는 목소리가 높아지고 있다.

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