이날 GM대우에 따르면 2009년형 젠트라와 젠트라X는 110마력의 신형1.6리터 DOHC ECO-TEC 엔진을 장착, 동급 최강의 토크(15.1 kg.m·4200rpm)를 자랑한다.
아울러 이 엔진에다 DCVCP (Dual Continuous Variable Cam Phasing) 기술을 적용, 흡기 및 배기밸브의 최적 개폐시기를 조절해 연비를 향상시키고 배기가스를 줄였다.
특히 연비가 16.0km/ℓ(수동변속기)와 13.9 km/ℓ(자동변속기)로 경쟁 소형차종을 능가하는 경제성을 갖췄다. 타이밍벨트는 설계를 최적화해 10년 또는 16만km 주행까지 교환할 필요가 없다.
이와 함께 GM대우는 신형 3도어 젠트라X 해치백 모델을 추가로 내놨다. 스포티한 디자인의 젠트라X 3도어는 1.6 ECO-TEC 엔진이 장착되며 15인치 타이어와 알루미늄휠, 바디 사이드몰딩 등 ‘3도어 스타일 패키지’가 기본사양으로 적용된다.
/문찬식 기자 [email protected]
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