[시민일보] 최성 고양시장이 최근 정부의 무대응으로 여론이 악화되고 있는 ‘서울외곽순환고속도로 통행료 요금차별’ 등 지역현안들도 민생회복 차원에서 전국적 이슈로 부각시켜 보다 빠른 해결의 실마리를 풀어낼 계획이라고 밝혔다.

최 시장은 27일 기자간담회를 통해, 지난 22일부터 23일까지 2일간 고양시민들을 대상으로 실시한 여론조사 결과 △서울외곽순환고속도로 북부구간 통행료 인하정책 지지 98% △일산대교 통행료 인하정책 지지 97.4% △서울~문산간 고속도로 건설로 발생할 문제들의 대책마련 촉구정책지지 96% 등 3개 민자사업에 대한 고양시의 정책방향에 대해 시민들의 전폭적인 지지 의사를 보임에 따라 범 시민적 이슈로 부각시켜 해결의 실마리를 풀어낼 계획이라고 밝혔다.

최성 고양시장은 “서울외곽순환고속도로와 일산대교 등 민간투자사업으로 추진된 사업들의 경우, 남부지역과 비교하여 최대 10배에 달하는 요금차별로 인해 사업자만 배불리고 있고, 고양시민들과 경기북부 주민들은 큰 피해를 보고 있는데도 정부와 관계기관은 무대응으로 일관하고 있다.”고 개탄했다.

최 시장은 서울 외곽순환고속도로에 대해서는 △고양IC지선영업소 폐지 및 통행료 무료화 △남부구간과의 통행료 평균화 조치를 촉구하는 한편, 일산대교에 대해서는 한강교량 26개소 중 유일하게 통행료를 받고 있는데다가 최근 경기도가 통행료를 1,100원에서 1,200원으로 인상을 검토 중에 있어 이 문제도 본격적으로 이슈화하기로 했다고 밝혔다.

이와 함께, 최 시장은 정부가 추진하는 ‘서울~문산간 고속도로 민자사업’의 일방적이고 부실한 추진에 대해서도 외부 용역 결과를 토대로 신뢰성 없는 환경영향평가와 주거지역 인접통과로 발생하는 여러 문제점을 조목조목 사례를 열거하며 강력하게 비판했다.

당초 강서대교(가칭)를 신설키로 했다가 기존 방화대교로 연결노선을 변경하면서 여러 문제가 예상되고 있다고 밝히고, △민자도로 통행료 징수 문제발생 △인천공항 직접진행 불가 및 서정마을 중앙로 극심한 교통정체 문제 △강매산, 국사봉, 견달산 등 고양시 녹지축 심각한 훼손 △주요 마을과 공동체 지역 단절에 따른 양분화 등 예상되는 여러 문제점에 대한 대책부터 마련해야 된다고 강조했다.

최근 고양시의 다양한 노력에도 불구하고 더 이상의 진척이 없자 고양시를 주축으로 경기북부 9개 지자체는 요금인하 촉구 건의문을 작성, 국회, 국무총리, 감사원장, 국토해양부장관, 그리고 제18대 대통령 인수위원회에 제출하였다.

또한 고양시는 전국 2위 페이스북 구독자를 확보한 고양시의 강점을 활용하는 SNS 서명운동을 펼쳐는 한편, 현장에서 직접 시민에게 서명운동을 전개하고 있으며, 짧은 기간동안 7,000 여명의 고양시민이 서명에 참여하였다.

고양=이승재 기자