국지도 78호선 민통선 노선 폐지·선유리~두지리 국지도로
국토부, 고시문 발표

[파주=조영환 기자]경기 파주시가 민선6기 주요 핵심과제로 추진 중인 제2통일로가 가시적인 성과를 내면서 사업추진에 속도를 내고 있다.

국토교통부가 13일 국지도 78호선의 일부 노선을 지정 변경하고 도로 승격을 확정하는 고시문(2016-453호)을 발표함에 따라 시가 추진하는 제2통일로 사업에 시동이 걸리면서다.

제2통일로 사업은 기존 국지도 78호선 구간 중 국지도 기능을 상실한 민통선 지역 노선을 폐지하고, 도로등급 조정을 통해 문산 선유리~적성 두지리 지방도 노선의 등급을 국지도로 조정하는 것이다.

기존 통일로의 교통량을 분산하고 파주 북동부 지역의 균형발전을 위해 이재홍 시장은 취임 직후 제2통일로 신설을 공약으로 내세워 추진해 왔다.

국지도 78호선 구간 중 당초 파주 문산 선유리~동파리~연천 북삼리 40.7km의 노선은 폐지되고, 문산 선유리~법원사거리~적성 두지리~북삼리 41.8km로 노선이 변경된다.

또한 이 구간이 지방도에서 국지도로 도로가 승격됨에 따라 당초 2차선에서 4차선으로 도로가 확장된다.

시는 오는 2020년 기획재정부 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획에 문산~법원~파평~적성 노선 승격구간을 포함시켜 추진할 방침이다.

앞서 국지도 78호선은 김포~고양~파주~연천~포천을 연계하는 총연장 172.8km 길이의 경기북부 동서축의 중심 노선으로 국도1호선(통일로), 국도 37호선 등의 보조간선도로 기능을 담당하고 있다.

국지도 78호선 구간 중 민간인통제선내 노선은 출입통제지역으로 간선도로 기능을 상실했고, 문산 선유리와~적성 두지리 지역은 12개의 산업단지와 118개의 기업체, 2만5537명의 직원이 근무해 급증하는 교통량을 수용할 수 있는 간선도로망 구축이 시급한 실정이었다.

또한 파주·연천지역 특유의 문화·역사·관광지를 찾는 관광객이 연 810만명에 이르는 등 기존 지방도를 통해 하루 교통량 7000대에서 1만대가 이용하고, 연간 10%씩 증가 추세를 보이고 있어 도로 승격이 시급했다.

아울러 파주~고양~서울을 연결하는 통일로(국도1호선)는 1972년 개설 이후 일일 교통량 4만대를 육박하는 등 극심한 교통정체가 발생해 민원이 빈발하고, 파주에서 서울까지 31km 구간 이동에 소요되는 시간이 통상 1시간30분이 소요되는 등 수도권 접근성 개선을 위한 우회로 요구가 증가돼 왔다.

이에따라 제2통일로 사업을 위해 기획재정부, 국토교통부 등 관계기관과 20여차례 협의를 진행하고, 국토교통부 출신인 이 시장이 진두지휘해 사업 착수를 위해 총력을 기울여왔다.

이 시장은 “파주는 통일로와 자유로를 기반으로 발전했지만 기존 통일로는 교통량이 많아 이미 포화 상태로 발전에 한계가 있는 상황”이라며 “자유로를 축으로 운정신도시·출판도시 등 주변 지역이 발전됐듯이 제2통일로가 신설되면 문산·법원·파평·적성 등 파주 북동부 지역 발전에 큰 축이 될 것”이라고 말했다.

이어 이 시장은 "제2통일로 신설로 주변 산업단지의 활성화를 위한 물류체계를 구축하고 주변 관광활성화는 물론 나아가 파주가 통일 대비 남북 교역의 중심도시로 부상하게 될 것으로 기대한다"고 덧붙였다.

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