21일 한양대 환경.산업의학연구소(소장 김윤신)내 전자파생체영향연구팀에 따르면 이달 3일과 6일 고속철을 타고가며 자기장 발생량을 측정한 결과, 객차와 객차의 연결통로에서 최고 400mG(60㎐), 평균 100mG의 자기장이 측정됐다.
객실에서 측정된 자기장은 서울~대구 구간은 최대 70mG, 평균 15mG였고, 대구~부산은 최대 20mG, 평균 5mG로 통로보다 세기가 상대적으로 약한 것으로 나타났다.
G(가우스)는 일정한 세기를 가진 자기력선속(磁氣力線束)이 단위면적을 통과하는 밀도를 뜻하는 단위다.
15mG 세기의 자기장은 345㎸의 고압송전선에서 15m 정도 떨어져 있을 때 받는 자기장보다 2배 이상 높은 수치이고 고속철 객실과 통로의 평균 자기장 세기는 일반지하철보다 각각 3배 정도 높았다.
연구팀의 홍승철 교수는 “자기장이 건강에 미치는 영향에 대해서는 아직 직접적인 인과관계가 규명되지는 않았다”며 “하지만 고속철에서 지속적으로 이 정도 수준의 자기장에 노출되는 것은 건강에 영향을 줄 우려가 있다”고 말했다.
이번 실험은 서울~부산을 고속철로 왕복하면서 자기장 측정장치인 `EMDEX2’를 이용해 1.5초마다 한 번씩 측정한 값을 시간가중치를 감안, 최대치와 평균치를 냈다.
홍 교수는 “본격적인 연구가 필요하다”고 전제한 뒤 “승객들이 받는 자기장은 고속으로 회전하는 전동차의 모터와 전력을 공급하는 고압선이 원인으로 보인다”고 설명했다.
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