주차난 도심에 ‘공원 품은 주차장’ 건설 쉬어 진다

▲저비용, 고효율, 친환경 주차장을 건설할 수 있는 팍콤주차시스템이 개발돼 주차난 논쟁을 해결할 수 있을지 주목된다.

[시민일보=문찬식 기자] 대부분의 도시가 극심한 주차난을 겪고 있다. 주차난은 도시혼잡 등 사회적 비용 증가는 물론 도시의 품격을 떨어드린다. 

 

이 같은 이유로 많은 지자체 장들이 만성적인 주차난 해결을 1호 공약으로 내세우고 있지만 개선되지 않고 있다. 주민들도 주차난을 해결하는 도시재생을 원한다. 

 

특히 자동차 주차할 곳을 찾아 무작정 배회하는 주차난민 ‘PARKING 전쟁’이 일상이 된지 오래다. 동네 곳곳에 주차 효율이 높은 주차장 건설이 시급한 이유다.

 

인천 중구 신포동 공영주차장의 경우 주차시설 확장 방법을 놓고 논쟁이 뜨겁다. 이곳은 주변에 인천시 문화재인 인천우체국이 자리 잡고 있고 개항장 문화 관광지구다.

 

중구청의 지상증축 방안에 반대하며 결성된 신포동 공영주차장 활성화 대책위는 원도심 녹지비율 전국 꼴지 중구청은 정주여건을 개선하라, 문화재 앞 철골 주차장이 웬 말 공영주차장은 지하로 지상은 공원광장을 조성하라고 주장하고 있다.

 

반면 중구청은 주민 요구대로하면 사업비가 약 4배(216억 정도)로 늘어나 수용할 수 없다는 입장을 고수하고 있다. 도심의 품격 제고 등을 위해 지상은 녹지로 활용할 수 있는 지하주차장 필요성에 대해서는 대부분 전문가들이 공감하고 있다.

 

그러나 지하구조물 설치에 많은 비용이 소요돼 도입하는 데는 문제가 있다는 의견이다. 이런 가운데 저비용, 고효율, 친환경 주차장을 건설할 수 있는 팍콤주차시스템(쎈블락 박재홍 회장)이 개발돼 주차난 논쟁을 해결할 수 있을지 주목된다. 

 

이 회사는 지하수직구를 쉽게 시공할 수 있는 기술인 R.S.F(ring segment fastner)와 지하원형 주차장 기술을 보유하고 있는 스타트 업 기업이다. 지하주차장의 경우 지금까지는 지하 원형구조물 설치에 많은 어려움이 있었다.

 

하지만 원스톱 스마트 시공 플랫폼인 R.S.F공법이 개발돼 보다 쉽게, 보다 스마트하게, 보다 경제적으로 지하공간에 주차장 설치가 가능한 여건이 조성됐다. 이 공법은 당초 지하터널 작업 수직구로 개발됐다.

 

그러나 주차설비 기술과 융합해 지하주차장 시스템으로 발전된 공법으로 사업비 절감을 비롯해 시공 간편화, 주차의 편리함은 물론 그 지상공간은 문화, 광장, 녹지로 활용이 가능한 장점을 갖고 있다. 

 

특히 이 시스템은 기존의 관공서 주차 공간, 지상공영 주차장, 병원, 재래시장, 도심공원, 주택가 공터 등 가로세로 20m정도의 작은 유휴공간만 있더라도 지하 20m 깊이에 원형공간을 만들어 72대 정도의 주차장을 건설할 수 있는 시스템이다. 

 

이를 통해 저비용으로 주차난 해결은 물론 지상 녹지 공간 확보로 도시의 품격을 제고할 수 있다. 팍콤 주차장은 목적지에 근접한 지하 공간에 설치돼 도어 투 도어가 가능하며 주차 공간을 지하화 함으로서 경관과의 융합도 실현할 수 있다. 

 

이와 함께 스마트 그린 주차시스템 PARKCOM이 비싼 공사비와 오랜 공사기간 면에서 결점이 있던 기존의 지하 공사의 단점을 모두 해결해 21세기 환경 배려 형 거리를 조성하는 획기적인 지하 주차장이 등장할 것으로 기대된다.

 

박재홍 회장은 “사업비 절감, 최소 공간 설계, 친환경 아이템, 주차 편리, 복합개발 가능성 측면에서 많은 장점을 가진 주차시스템”이라며 “공영주차장 건립사업, 지자체 주차환경개선사업, 도시재생 뉴딜사업 등에 참여할 계획”이라고 말했다.

 

 

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