야생조류보호협회, 원형복구 촉구 (사)야생조류보호협회중앙회(이사장 윤순영, 이하 야조회)는 지난 20일 일산대 교물막이 축조로 인해 한강이 죽어가고 있다며 한강하구를 원형대로 복구하라는 성명서를 발표했다.

야조회는 성명서를 통해 “김포시 걸포동과 고양시 송포동을 잇는 일산대교 물막이 공사로 인해 김포시와 고양시에 접하는 한강하구 주변부가 퇴적물에 의해 하상이 급속도로 높아지고 있어 이로인해 한강하구가 죽어가고 있다”고 우려를 표명했다.

야조회가 조사한 바에 따르면 지난 2003년 8월 일산대교 착공 후 김포시 전류리~홍도평 일대 한강 주변부 여기저기에 쌓이기 시작한 퇴적층이 최대 1.5m 높이까지 형성되고 있고 심지어 썰물 때에는 김포시 걸포동과 고양시 송포동을 도보로 지날 수 있을 정도로 광범위하게 퇴적층이 쌓이고 있는 실정이다.

야조회는 “이같이 형성된 퇴적층은 형태상 개흙(뻘)을 이루고 있다”며 “물이 들고 나면서 자연발생적으로 형성된 뻘의 경우 각종 미생물들이 살아 숨쉬는 생명의 보물창고를 이루지만 물 흐름이 단절되어 형성된 뻘은 미생물의 사체가 미세한 모래와 함께 섞인 죽은 흙덩어리에 불과하다”고 밝혔다.

또 야조회는 “특히 이 지역은 개리, 재두루미, 저어새 등 천연기념물과 큰기러기, 재갈매기 등 종의 다양성이 풍부하게 유지됐던 곳으로 생태환경 변화에 따른 환경피해로 이어질 수 있다는 우려를 지울 수 없다”면서 “실제로 이곳에서 어로수렵 활동을 하고 있는 주민들에 따르면 최근 어족자원이 많이 고갈되고 있을 뿐만 아니라 하상구조의 변화로 인해 뱃길이 공사 전 보다 지역에 따라 0.5㎞에서 1㎞가량 줄어든 상태로 환경피해 뿐만 아니라 하상이 급속도로 높아지면서 장마철 제방도로 붕괴 및 범람이 우려되고 있다”고 주장했다.

이와 관련 야조회는 “대교 건설에 따른 사후 관리 조치로 물막이가 필요 없는 구간에 대해선 축조를 해체해 줄 것을 요구한 바 있으나 착공 이후 2년8개월여가 지나도록 별다른 조치가 이루어지지 않고 있다”면서 “관리 책임이 있는 한강유역환경청, 허가권자인 경기도, 발주처인 일산대교주식회사, 시공사인 대림건설 등 누구도 책임 있는 답변을 내놓고 있지 않고 있다”고 비난했다.
/권오준기자 [email protected]

[저작권자ⓒ 시민일보. 무단전재-재배포 금지]