하루평균 1억3500만원소비… 연말께 유류비 바닥날듯 해양경찰청이 이번에는 중국 어선이나 일본 측량선이 아닌 ‘고유가’와 힘겨운 싸움을 벌이고 있다.

21일 해양경찰청에 따르면 올들어 3월까지 260여척의 경비함이 소비한 유류는 5만7910드럼(1드럼은 200ℓ), 121억7000만원어치로 하루 평균 1억3500만원씩 소비한 것으로 집계됐다.

해양경찰청에 올해 배정된 유류 예산은 지난해보다 26% 늘어난 487억원에 이르지만 현제 같은 추세라면 연말께 유류비가 모두 바닥날 것으로 예상돼 예비비를 편성해야 할 실정이다.

해경이 이처럼 유류난을 겪고 있는 것은 유가가 예산 편성 당시 ℓ당 927원에서 지난 4월 현재 1110원으로 20%나 증가한데다 독도 사태 등 경비함이 출동해야 하는 해상 치안 수요가 크게 늘어났기 때문으로 풀이된다.

사정이 이렇자 해경찰청 안팎에서는 세금이 면제되는 면세유 공급 대상에 해경도 포함해야 하는 것이 아니냐는 지적이 제기되고 있다.

조세특례제한법에 따르면 농업·임업·어업 종사자 및 연안여객선·해군을 포함한 군은 면세유를 공급받을 수 있지만 해경은 그렇지 못하다.

해양경찰청은 면세유를 사용할 수 있도록 올 초 정부에 건의했지만 조세감면을 축소하는 정부 방침에 반할 뿐 더러 경찰청, 소방방제청 등 타 기관과의 형평성 문제가 생길 수 있다는 의견에 따라 면세유 사용은 좌절됐다.

이에 따라 해경은 매달 각종 유류 절약 대책을 마련해 유류 예산 집행을 효율적으로 도모할 방침이다.

우선 경비함에는 사고 다발 해역에서 엔진을 끄고 표류하는 거점·표류 경비를 확대토록 지시하는 한편 경제속력을 준수하고 과도한 냉난방을 자제할 것을 지시했다.

경비함의 유류 적재량도 60% 수준을 유지토록 하고 페인트, 밧줄 등 각종 물품도 임무 수행에 영향이 없는 범위 내에서 최대한 육상 창고로 옮겨 보관토록 당부했다.

해경 관계자는 “266척의 경비함정 중 1000톤급 대형함정 20척의 유류 사용량이 44%에 달하기 때문에 대형함정 위주로 유류 절약을 독려하고 있다”며 “월별 유류 사용 목표를 설정하는 등 긴축운영을 통해 해상경비에 지장이 없도록 만전을 기하겠다”고 말했다.

/문찬식 기자 [email protected]
/박상도 기자 [email protected]

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