이는 안전ㆍ편리하고 공공성이 확실히 보장되는 대중교통시대를 열기 위한 것으로, 총 453억원을 들여 ▲공영 차고지 확충 ▲차고지 개선 ▲정류소 개선 ▲노후 터미널 개선 등 크게 4가지 분야에 걸쳐 사업을 추진한다.

특히 올해는 시범사업 성격으로 사업을 추진, 사업성과 등을 종합적으로 평가해 2022년부터 단계적으로 사업을 확대해 나갈 계획이며, 2025년까지 사업 추진계획을 구체화하기 위해 현재 '버스 인프라 조성 및 관리 기본계획 수립 연구용역'을 추진 중이다.

우선 도내 버스 차고지 총 157곳 중 20%(32곳)에 불과한 ‘공영 차고지’를 확충하는 차원에서 올해부터 2024년까지 총 840억원의 사업비를 투자해 고양과 평택에 각각 1곳씩 총 2곳의 공영 차고지를 추가 조성할 계획이다.

이는 특정 업체의 버스 운영 서비스 독과점을 해소해 공공성을 확보하기 위한 것으로, 추후 연구용역을 통해 지역별 최적 버스 공영 차고지 입지 등을 종합 분석해 중ㆍ장기 투자전략을 수립할 계획이다.

또한 운수 노동자들의 휴식여건 보장과 편의 증진을 바탕으로 대중교통 서비스의 전체적인 질 향상을 도모하고, 미세먼지 저감을 위한 친환경 전기버스 확충 기반을 마련하기 위해 올해 총 50억원을 투자한다.

실제로 차고지내 전기버스 충전시설, 세차시설, 운수종사자 휴게시설의 설치율은 각각 3.8%(6곳), 63.1%(99곳), 67.5%(106곳)에 불과하다.

그 일환으로 13개 시군 19개 차고지에 전기버스 충전시설 설치를 지원하고, 7개 시ㆍ군 10개 차고지에 자동 세차시설을 지원한다.

아울러 10개 시ㆍ군 15개 차고지를 대상으로 휴게시설 조성ㆍ개선 사업을 추진한다.

버스 정류소의 쉘터 및 편의시설도 대대적으로 개선한다.

총 79억원을 들여 169개 정류소를 대상으로 쉘터 설치ㆍ교체사업을 실시하고, 364개 정류소를 대상으로 온열의자, 냉난방기, 버스 도착 정보 안내 시스템(BIT) 등 각종 편의시설을 확충할 계획이다.

노후 버스 터미널에 대한 개선사업도 추진한다.

현재 20년 이상 노후 터미널은 17곳으로 전체(31곳) 대비 54.8%에 달하고, 이 같은 건축물 및 부대시설 낙후로 충분한 서비스를 제공하지 못하고 있다는 판단에서다.

코로나19로 인한 승객 급감으로 터미널 사업자의 신규 투자 여력이 부족한 것을 감안, 올해 1곳(수원버스터미널)을 시범사업 대상지로 선정하고 총 13억6000만원을 지원해 대합실 리모델링과 편의시설 개선ㆍ확충을 추진할 방침이다.

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