21일 국회 국토교통위원회 소속 이노근(새누리당) 의원에 따르면 국토부는 서울시가 보완해 제출한 10개년 도시철도기본계획에 대해 오는 24일 국가교통위원회 심의를 마치고 30일에 고시하기로 결정했다.
이노근 의원은 “위례∼신사선은 위례신도시부터 신사역을 잇는 총 연장 14.83km의 노선으로 정거장 수는 11개며 이 중 6개는 청담역, 봉은사역, 삼성역, 학여울역, 가락시장역 등이 환승역”이라며 “국토부는 앞서 지난 2013년 서울시가 사업계획을 승인해달라고 요청했으나, 지난해 1월 위례∼신사선과 신림선 등 2개 노선에 대한 계획을 보완하라며 반려한 바 있다”고 설명했다.
국토부가 대도시권 교통망의 큰 틀을 담은 광역교통기본계획을 수립 중인데 서울시 계획이 이를 반영하지 않았고, 위례신도시 개발을 함께 추진 중인 경기도와의 협의도 누락했다는 것이 반려 이유다.
이에 따라 서울시는 위례신도시 광역교통개선대책 등 21건을 보완해 제출했다.
결국 위례선은 우남지선을 추가해 연장이 5km에서 5.44km로 길어졌고 사업비는 2412억원에서 1800억원으로 줄었다. 신림선과 서부선 간 환승연계도 새롭게 확정됐으며 연계시설 건립비용은 서부선에 포함하기로 했다. 또 난곡선과의 직결지점에 환승 정거장을 추가로 만들고, 일부 정거장의 위치를 조정했다.
이노근 의원은 "경전철 기본계획이 확정되는 데 2년간 시간이 허비돼 주민들이 불편을 겪었다"며 "서울시장은 경전철 건설에 더욱 박차를 가해야 한다"고 강조했다.
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