찬성 “지역 발전 도움된다” 반대 “막대한 예산 감당 못해” 대토론회 개최… 시장·시민등 600여명 참석

28일 광명시 경전철 건설을 놓고 대토론회가 열린 가운데 이날 참가 패널들은 비효율성을 내세운 반대측과 현실성을 주장하는 찬성측이 맞물려 대설전을 벌였다.
광명경전철 건설사업 대토론회가 이날 오후 3시 광명시청 대강당에서 이효선 광명시장 등 시민 600여명이 참석한 가운데 거행됐다.

토론회는 이효선 광명시장의 인사말에 이어 강승필 교수(서울대 지구환경시스템공학부)의 사회로 진행됐다.

경전철건설이 타당하다는 찬성 측에 이안호(한국철도기술 연구원), 양훈철(동림컨설턴트 교통기술사), 박용훈(교통문화운동본부)대표 등이 패널로 참가했다.
또 건설 반대 측에는 조응래(경기개발연구원), 박용남(지속가능연구센터), 백남철(한국건설기술연구원)등 3명이 참가 총 6명의 패널이 열띤 공방을 벌였다.

광명 경전철 타당성 여부를 놓고 첫 번째 말문을 연 찬성 측의 양훈철 패널은 “광명시의 남북을 연결하는 도로가 겨우 4차선 밖에 없어 지역발전에 상당한 문제점이 있다”며 “이같은 교통대책으로 경전철건설이 늦은 감은 있지만 시급하게 건설해야 된다”고 주장했다.

이에 대해 건설 반대측의 조응래 패널은 “경전철건설은 막대한 예산이 필요한 고급 교통수단인데 비해 겨우 거리가 10km에 불과해 광명시 교통수단으로는 불합리한데다 차후 운영에 막대한 예산을 감당하지 못해 타당성이 없다”고 주장했다.

또 박용남 반대측 패널은 “34만 광명시의 인구로는 수용가 적은데다 감당하기 어려운 예산이 소요되는 만큼 저비용 고효율을 낼 수 있는 버스전용(BRT)노선을 개발하는 것이 타당하다” 며 “민자로 경전철을 건설할 경우 기부체납 후 광명시 재정으로는 감당하기 어려운 문제점이 야기될 수 있어 위험한 투자”라고 일축했다.

찬성측의 박용훈 패널은 “외국에서는 막대한 예산문제로 경전철건설을 하지 못하고 있다” 며 “예산이 충분하게 뒷받침되는 우리의 좋은 조건에서 경전철건설을 하지 못한다면 교통정책발전에 역행이지만 어디까지나 시민의 양질의 교통혜택을 받고 못 받는 것은 시민의 선택에 있다”고 반론했다.

한편 이날 경전철 ‘건설이냐”’’무산이냐’를 판가름 하는 중요한 대토론으로 광명시의회 의원 등을 비롯해 시민들이 대강당 1, 2층을 꽉 메워 많은 관심을 보였고 이날 토론 결과는 시민의 의견 등을 종합해 광명시의회와 시장이 결정하게 된다.

광명=/류만옥 기자 [email protected]

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