시흥시 현행4차선 8차선으로… 道 결정에 따라 ‘순항’ 또는 】쳰節(시장 이연수)가 시흥IC에서 월곶간 서해안로 9.2km 구간에 대한 현행 왕복 4차로를 8차로로 확장 공사를 적극적으로 추진하고 있는 가운데 이 사업 추진이 경기도의 결정에 따라 난항 또는 순항으로 이어질 전망이다.

특히 이 지역은 최초 4차선로 건설 당시인 지난 1995년 교통체증 현상이 초래될 경우 8차선으로 확장한다는 계획도가 이미 세워진 상태라 시는 사업 추진에 무리가 없을 것이라는 조심스런 전망을 내놓고 있는 상태다.

9일 시 관계자는 이연수 시장이 선거 당시 관내 상습적인 교통구간 해소 지역 가운데 신천동 수인산업도로-월곶 삼거리까지 및 신천 I·C진입로 확장, 월곶 I·C 입체화 등의 사업을 공약으로 내세운 점과 맥락을 같이해 이 사업추진에 무리가 없을 것으로 예상된다고 밝혔다.

이에 따라 시의 예상이 계획대로 이어질 경우 이 구간에서 그동안 벌어졌던 교통체증이 상당수 해소될 것으로 보여진다.

현재 서해안로는 인천시를 비롯한 부천, 광명 등에서 시화국가공단으로 출·퇴근 차량의 급속한 증가로 심한 교통체증을 불러 일으키고 있을 뿐만 아니라 오이도 해안관광지를 비롯한 월곶, 대부도 등이 타지 관광객들에 서해안로를 통해 많이 이용되는 주요도로다.

특히 주말이면 교통체증 현상은 더욱 심화되는 현상을 보여 그동안 도로 확장을 해야 한다는 여론이 형성된 상태다.

이에 이 시장은 현재 확장 공사를 추진하는 도로구간은 도시 계획상 8차선 도로로 계획돼 있어 예산 확보만 이뤄진다면 조기 공사 가능성도 시사하고 있는 것으로 알려지고 있다.

하지만 1500억원이 넘는 많은 소요예산을 단기간에 확보하기란 쉽지 않을 것으로 보여 어느시기에 얼마만큼 확보하느냐에 따라 공사진행이 난항 또는 순항으로 이어질 전망이다. 결국 도가 어떤 결정이 내려지느냐에 따라 이 구간 이용객들의 불편시기가 결정될 전망이다.

이에 따라 관계부서는 국·도비 등 예산 확보라는 커다란 숙제를 않고 있는 것으로 예측하고 있다.

이와 관련 시 관계자는 “대한주택공사와 한국수자원공사에서 각각 추진하는 서창지구 및 M·T·B사업과 연계하여 공사를 추진하기로 하고 서해안로가 상습정체구간 해소사업으로 지정될 수 있도록 도에 건의후 도비지원을 받아 계속사업으로 추진할 계획”이라고 말했다.

그는 이어 “사업시행을 위한 실시설계 용역비에 대해서는 2007년도 본예산에서 확보할 방침”이라고 덧붙였다.

한편 서해안로는 지난 1997년 1000억원의 예산을 투입해 왕복 4차로 공사를 완공 그동안 시화공단 출·퇴근 및 수출 물동량 이동 경로로 활용돼 왔다.

/송윤근 기자 [email protected]

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