▲ 황준기 용인특례시 제2부시장이 19일 화성·광주시 부단체장들과 함께 홍지선 국토부 제2차관에게 중부권 광역급행철도(JTX) 사업의 조기 착공을 위한 서명부를 전달하고 있다

[용인=오왕석 기자] 용인특례시가 화성특례시·광주시와 함께 중부권 광역급행철도(JTX) 사업의 조기 추진을 촉구하며 국토교통부에 시민 서명부를 전달했다.

시는 19일 서울 국토발전전시관에서 열린 전달식에서 화성특례시, 광주시와 공동으로 ‘중부권 광역급행철도 조기 착공 행정협의체’를 대표해 홍지선 국토교통부 제2차관에게 JTX 조기 착공 촉구 서명부를 제출했다고 밝혔다. 이날 자리에는 황준기 용인특례시 제2부시장, 윤성진 화성시 제1부시장, 김충범 광주시 부시장 등이 참석했다.

이번 서명운동에는 용인·성남·화성·광주·안성·청주·진천 등 7개 지방자치단체 시민 참여했다. 행정협의체는 지난 3월부터 공동 서명운동을 진행해 우선 용인·화성·광주시 10만5445명의 서명부를 국토부에 전달했다. 협의체는 현재 서명운동이 이어지고 있는 진천군과 안성시 등의 서명부도 추가 제출할 예정이다.

JTX는 수도권과 충청권을 연결하는 광역급행철도 사업으로, 민간사업자 제안 방식으로 추진되고 있다. 국토교통부는 지난해 9월부터 한국개발연구원(KDI)에 민자적격성 조사를 의뢰한 상태다.

용인시 자료에 따르면 JTX는 서울 잠실에서 광주·용인·안성·진천을 거쳐 청주국제공항과 오송역까지 연결하는 광역급행철도 총연장 135km구간으로, 예상 사업비 약 9조원으로 BTO(Build-Transfer-Operate)·BTL(Build-Transfer-Lease) 혼합형 민자 방식으로 추진이 제안됐다.

BTO는 민간기업이 사회기반시설을 건설한 뒤 국가나 지방자치단체에 소유권을 이전하고, 일정 기간 운영권을 받아 투자비를 회수하는 구조다. BTL은 민간이 공공시설을 건설(Build)한 뒤 정부에 소유권을 이전하고, 정부에 시설을 임대하는 방식의 민간투자사업이다.

이날 참석한 지자체 부단체장들은 수도권 남부지역의 인구 증가에 비해 철도 기반시설이 부족한 상황이라고 설명하며, JTX 사업이 광역교통 문제 해소와 지역 균형발전을 위한 핵심 교통망이라고 강조했다.

용인특례시는 이날 성남시·화성특례시·오산시와 함께 경기남부권 철도망 확충과 관련한 별도 서명부도 국토부에 전달했다. 해당 서명부에는 제4차 국가철도망 구축계획의 조속한 추진과 함께 경기남부광역철도, 경기남부동서횡단선, 경강선 연장 사업 등을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 달라는 내용이 담겼다.

제4차 국가철도망 구축계획은 약 10년 단위로 '철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률'에 따라 국토부가 2021년 수립한 확정한 국가 단위 철도 중장기 계획이다. 계획 기간은 2021~2030년이다.

이와 관련한 서명운동에는 총 7만9839명의 시민이 참여했다.

경기남부광역철도는 서울 잠실운동장에서 성남 판교와 용인 수지구 신봉·성복동, 수원 광교, 화성 봉담을 연결하는 총연장 50.7㎞ 규모의 신설 노선이다.

경기남부동서횡단선은 이천 부발읍에서 용인 처인구 원삼면 용인 반도체클러스터 일반산단과 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산단을 거쳐 화성 전곡항까지 이어지는 총연장 89.4㎞ 철도 신설 계획이다.

경강선 연장 사업은 광주역에서 용인 남사읍까지 약 38㎞ 구간을 일반철도로 연결하는 사업이다.

용인특례시 등 관계 지자체는 경기남부권 철도망 확충이 시민 이동 편의 증진뿐 아니라 지역 균형발전과 미래 성장 기반 확보를 위해 필요하며 국가철도망 구축계획 반영 필요성을 강조했다.

황준기 제2부시장은 "앞으로도 관계 지자체와 견고한 협력 체계를 유지해 사업이 조속히 궤도에 오를 수 있도록 행정력을 집중하겠다."라며 “철도사업은 물론 시의 건의 사항이 반드시 반영되고, 속도감 있게 진행될 수 있도록 정부와 계속 협의해 나가겠다.”고 말했다.

한편 시는 이날 ▲중부권 광역급행철도 조기 착공 ▲SRT 복복선화 및 구성역 신설 ▲용인 반도체클러스터 국가산단의 신속 추진 ▲도시공원 및 녹지 등에 관한 법률 개정 ▲국도·국지도 건설계획 반영 등 시 핵심 주요 현안도 함께 건의했다.

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