▲ 사진=YTN

인천도시철도(지하철) 2호선이 30일 전면 개통되며 시민들의 안전문제에 대한 우려도 커지고 있다.

2007년 1월 착수해 9년 7개월간 2조2582억원을 투입해 완공된 인천도시철도 2호선 건설사업은 서구 검단오류역에서 인천시청역을 지나 남동구 운연역을 잇는 총연장 29.2km 노선으로, 정거장 27개소, 차량기지·주박기지 각 1개소가 건설됐다. 또한 고가역 5개, 지상역인 운연역을 제외한 나머지 21개의 역이 모두 지하에 건설됐다. 차량은 74량이 2량1편성으로 출퇴근시 3분, 정시 6분 간격으로 운행된다.

오늘 첫 운행을 시작한 인천지하철 2호선은 기관사 없이 종합관제실이 전동차를 원격 제어해 자동으로 운행하는 무인시스템으로 개통 첫날부터 운행에 차질을 빗었다.

인천교통공사에 따르면, 이날 오전 10시 27분쯤 인천지하철 2호선 서구청역∼인천가좌역 구간에 갑자기 전력 공급이 끊겼다. 이 사고로 서구청역∼인천가좌역 구간을 비롯해 인천지하철 2호선 상·하행선 모든 전동차가 멈춰섰고, 열차에 타고 있던 승객들이 큰 불편을 겪었다.

지하철은 오전 10시 42분쯤 다시 전기를 공급받아 운행을 재개했다. 인천교통공사 측은 “변압기 문제로 과전류가 흘러 순간적으로 전기가 끊기는 문제가 발생한 것으로 보인다”고 말했다.

무인 시스템으로 운영되는 인천지하철 2호선이 시민들의 안전을 확실하게 보장할 수 있을지 관심모으고 있다.

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