권익위는 지난해부터 추진해 온 '교통안전시설 관련 집단민원 발생지점에 대해 전수조사' 과정에서 이 교차로의 문제점을 발굴해 도로교통공단, 강릉시, 한국철도시설공단, 강릉경찰서 등과 공동으로 교통안전 개선책을 마련했다.
성덕철길 교차로는 도로 폭이 좁아 약 200m 구간이 일방통행로로 운영돼 왔는데 이로 인해 교차로가 기형적으로 형성되면서 강릉시 입암동에서 정동진 방향으로 운행하는 운전자들이 혼동해 역주행 사고가 자주 발생했다.
권익위는 2일 오후 2시 강릉시청 소회의실에서 마을주민, 강릉시, 한국철도시설공단, 강릉경찰서 관계자 등이 참석한 가운데 현장조정회의를 열고 기형적인 교차로 형태로 인해 교통사고가 자주 발생하는 강릉시 성덕동 성덕철길교차로를 입체교차로 2곳으로 개선하는 방안을 마련했다.
권익위가 중재한 조정안에 따르면 ▲ 한국철도시설공단은 평창동계올림픽을 앞두고 건설 중인 원주∼강릉 복선전철공사를 오는 11월말까지 조속히 완료하기로 했으며, ▲ 강릉시는 이 공사가 끝나는 시점부터 회전교차로 공사(유도표지 등 교통안전시설 포함)를 실시해 올해 12월말까지 공사를 완료하기로 했다.
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