8일 여수시에 따르면 이순신대교 총 2.26㎞ 4차로 구간에 대해 기존 아스팔트 포장을 제거하고 5㎝ 두께의 에폭시 아스팔트를 재포장한다.
앞서 이순신대교는 ‘2012 여수세계박람회’ 기간 동안 2.5㎝ 두께로 포장돼 임시 개통에 나섰으나 포장 균열이 발생해 문제가 됐다.
이에 전남도는 시공사인 대림산업으로 하여금 80억원을 투입해 전면 보수에 착수했다.
공사 기간 양방향 4차로 통행구간을 양방향 2차로로 축소해 차량통행을 운영할 계획이다.
시 관계자는 “이순신 대교 차량통제에 따른 이용자 불편해소를 위해 유관기관 및 운전자 등을 대상으로 적극적으로 홍보하겠다”고 말했다.
한편, 여수시 묘도와 광양시 금호동을 잇는 이순신대교는 1545m로 국내 최장경간을 자랑하며 해수면에서 상판까지 높이는 80m로 국내에서 가장 높은 현수교로 알려져 있다.
또한 광양항 물류이송의 중추적 역할을 수행함과 동시에 전남동부권을 대표하는 랜드마크로 자리매김하고 있다.
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