보행용 전자지도 제공등 지능형교통체계 계획세워 [시민일보] 서울시가 ‘지능형 통합 최단경로서비스’를 포함해 향후 10년간 서울시 지능형교통체계 정책이 나아가야 할 방향을 정립하는 ‘서울시 지능형교통체계(ITS) 기본계획’을 수립, 발표한다.

시는 철도, 버스, 승용차, 도보, 자전거 등 교통수단과 도로, 철도망 등 교통시설에 첨단 정보통신 및 제어기술을 적용해 운영을 최적화, 자동화함으로써 이동성과 안전성, 편의성을 높이는 ‘서울시 지능형교통체계(ITS) 기본계획’을 19일 확정 고시한다고 18일 밝혔다.

이번 기본계획은 기존의 2008년 계획을 수정, 보완한 것으로 오는 2022년까지 향후 10년간 서울시 ITS 사업 및 교통 관련 계획 수립시 기본 지침 역할을 하게 된다.

보행자와 자전거 이용자가 편리하게 이동할 수 있는 교통 환경을 제공하기 위해 차량용 내비게이션처럼 상세한 보행로, 자전거도로 정보를 제공하는 ‘보행ㆍ자전거 경로 안내서비스’를 구현할 수 있게 된다.

일반적인 보행로 뿐 아니라 지하보도, 지하철 환승통로, 상가 등 지하공간과 실시간 보행혼잡지역정보 등을 연계해 좁은 골목길부터 육교, 횡단보도, 지하도, 엘리베이터 및 에스컬레이터 운행 현황 등을 아우르는 ‘보행용 전자지도’를 제공하는 것이다.

자전거도 마찬가지로 실시간 자전거 통행량 정보를 수집, 분석해 혼잡하거나 위험한 구간을 사전에 알려주고 대중교통과 자전거 이동시간 비교, 대중교통 도착시간에 맞춘 자전거 이동 정보 등 편리한 부가정보를 연계해 제공한다.

또 교통약자가 무선주파수인식시스템(RFID) 단말기를 이용해 현재 위치를 중심으로 가장 가까운 지하철 엘리베이터나 횡단보도, 다가오는 저상버스 도착정보 등 필요한 실시간 정보를 수신하는 서비스를 이용할 수 있게 된다.

무선 인터넷망을 중심으로 한 도시통신체계 및 IT기술의 발달로 시민에게 편리하고 획기적인 교통정보서비스를 제공할 수 있는 기반이 확대된다.

버스, 지하철, 승용차 등 수단별 소요시간을 단순히 시계열방식으로 제공하는 지금의 서비스에서 날씨, 걸음속도, 컨디션 등을 고려하는가 하면 나눔카, 공공자전거, 보행 등 모든 교통수단을 통틀어 시ㆍ공간적으로 가장 이상적인 이동경로를 알려준다.

시 관계자는 “이번 서울시 지능형교통체계 기본계획에는 급변하는 사회ㆍ기술적 변화에 발맞춰 시민에게 편리하고 안전한 이동서비스를 제공하기 위한 고민과 해답이 담겼다”며 “승용차 없이도 편리한 첨단 교통시스템과 서비스를 제공하기 위해 기본계획을 충실히 실행해 나갈 것”이라고 말했다.

전용혁 기자

[저작권자ⓒ 시민일보. 무단전재-재배포 금지]