또한 시는 이 구간에 대해서는 점자블록도 시각장애인들이 위험을 적절한 시점에 감지하도록 보도 시작점에서 30cm 떨어진 지점에 정비했다.
시는 ‘보도블록 10계명’을 발표한 지난 4월부터 이같은 보행약자 보도환경 개선사업을 중점적으로 추진, 지난 달까지 총 1166개, 길이로는 4948m를 정비한 데 이어 내년 이후에도 시내 보도전수조사를 실시, 제각각 설치된 나머지 보도블록 보도턱과 점자블록을 지속적으로 정비해 나갈 방침이라고 3일 밝혔다.
시에 따르면 지난 2007년 2월 시작된 ‘보도턱 낮추기 시설 설치개선 운용지침’에 따라 설치된 보도블록은 보도턱 높이를 1cm 이하 규정을 지키고 있지만 지침 이전에 시공된 보도턱의 경우 높이도 제각각이고 10cm가 넘는 곳도 있는 등 교통약자들이 불편을 겪고 있는 데에 따른 조치이다.
또한 보도공사 설계시공 매뉴얼에는 횡단보도 경계석 등 차량과 충돌이 예상되는 지점에 점자블록을 설치할 때 차도 쪽 끝에서 30cm 떨어져 설치하도록 돼 있지만 기존에 설치된 점자블록은 그보다 더 멀리 떨어진 경우도 많아 시각장애인들의 불편을 초래했다.
시는 내년에는 전수조사를 통해 개선이 필요한 보도를 더 꼼꼼하게 찾아내 정비할 방침이라고 밝혔다.
이와 함께 시는 ‘보도공사 설계시공 매뉴얼’을 준수해 공사를 시행하도록 지난 9~10월 11개 자치구 보도공사 현장을 직접 찾아 현장에서 일하는 시공사, 공사관계자, 자치구 관계자 등 총 590명을 대상으로 ‘찾아가는 보도교육’을 진행한 바 있다.
시 관계자는 “10cm 보도턱은 휠체어를 이용하는 장애인들에게는 넘어야 할 산과 같고, 점자블록이 보도와 도로의 경계를 알려주지 않으면 시각장애인은 보행위험에 노출될 수밖에 없다”며 “교통약자들의 불편사항을 꼼꼼히 챙겨 장애 없는 보행 환경을 만들고 시민의 권리인 보행권을 보장할 것”이라고 말했다.
전용혁 기자 [email protected]
[저작권자ⓒ 시민일보. 무단전재-재배포 금지]















































![[로컬거버넌스] 경기 고양시, 민선9기 철도 공약사업 속도](https://simincdn.iwinv.biz/news/data/20260922/p1160278538238901_471_h2.jpg)
![[로컬거버넌스] 영광군, 특산품 산업 전환 시동](https://simincdn.iwinv.biz/news/data/20260921/p1160279549312405_637_h2.jpg)
![[로컬 거버넌스] 서울 양천구, 23~28일 추석 연휴 종합대책 시행](https://simincdn.iwinv.biz/news/data/20260920/p1160276731754243_388_h2.jpg)
![[로컬거버넌스] 전남광주통합특별시 영암군, 민선 9기 ‘기본사회’ 정책 속도](https://simincdn.iwinv.biz/news/data/20260917/p1160278864694110_584_h2.jpg)





