김포시는 김포선 경전철 건설사업 시행착오 방지와 최적의 첨단시스템, 노선선정을 위해 작년 12월에 구성된 김포선 도시철도자문위원회(위원장 김동주)회의를 지난 24일 개최했다.

시에 따르면 회의는 한국토지공사의 경전철 건설을 위한 타당성 기본구상용역이 오는 6월 완료예정(현재공정 80%)인 가운데 경전철 자문위원회의 중간의견을 수렴하는 방식으로 진행됐다.

주요내용으로는 ▲2040년 도시성장 규모 대비 인구변화 ▲신도시건설로 인한 서울방향 통행패턴 변화 ▲김포시 내ㆍ외부 통행량 대비 도시철도시설, 노선대, 운영방안, 역사입지 ▲타 교통시설과의 연계성, 사업추진 주체, 재원조달등 다양한 방안이 구상 되었으며, 신도시 건설과 연계된 조속한 사업추진을 위한 행정적, 제도적 절차에 대해서도 깊이 있는 토의의 자리가 되었다.

참여한 위원들은 인구예측 규모가 김포시에서 그동안 3차례 연구했던 경전철 타당성 조사, 사전분석 등에 비추어 볼 때 1일 이용객이 최초 운영시 9만 여명으로 분석되어 타사업의 인구수요예측과 비교할 때 늘리기 식에서 벗어나 현실성이 반영됐으며,신도시건설 이후 자족성확보에 의한 변화로 내부통행량이 늘어날 것이라는 의견을 제시했다.

또한 도시철도시스템 결정시는 시의 모든 인구가 편리하게 이용할 수 있는 노선과 역사가 반영돼야 하며 첨단 경전철이 기존 지하철과 버금가는 능력(최고속도 100㎞/ｈ)갖추고 있음에도 관광용, 공원내 시설 등으로 인식하고 있음을 지적하고, 시민들이 최첨단 경전철에 대한 기능, 수송능력, 속도 등을 알기 쉽게 홍보할 것과 김포공항에서 신도시까지 30분 내에 도달할 수 있는 시스템 선정을 제안했다.

향후 김포시의 도시발전과 도시철도 건설비, 운영비, 속도(정시성), 환경적인 측면은 물론 세계적인 추세와 각 도시별로 신규철도 건설시 경전철 도입을 가속화되고 있는 점을 볼 때 김포시의 경전철 건설의 철저한 준비를 통해 신도시 개발완료 전에 개통한다는 목표는 시기적절한 사항이라는 의견을 보였다.

또한 노선선정에 있어서는 시가지와 풍무동, 신도시내의 통과방안등 시민이 모두 편리하게 이용할 수 있는 노선이 선정되어야 할 것이라고 밝혔다.

김동주위원장은 자문위원회 위원들이 갖고 있는 기술과 전문지식을 제시하고 김포시와 한국토지공사에서는 자문단의 의견을 꼼꼼히 챙겨 반영될 수 있도록 조치해 나가도록 당부했다.

시 관계자는 `도시철도 법정계획인 기본계획의 오는 6월 착수를 위해 토지공사와 함께 준비하고 있다`며, `앞으로 김포시, 한국토지공사, 건설교통부와 함께 설계 및 건설, 운영, 차량시스템등 선정을 위한 기본협약(MOU)을 체결할 계획`이라고 말했다.

또 `서울시와도 교통협의체 구성ㆍ운영, 자문단 확대 등을 통해 2012년에 완료(개통)하여, 교통약자에 대한 배려와 도로교통의 분산 등을 통해 김포시의 삶의 질과 도시이미지를 높이는데 행정력을 다할 것`이라고 말했다.

아울러 `기본설계과정에서 노선, 차량시스템, 역사위치 등의 선정을 위해서 공청회, 설명회를 통해 다양한 시민의 의견을 수렴하여 최적의 첨단 경전철이 건설되도록 해나갈 것`이라고 밝혔다.
김포=권오준기자 [email protected]

사진설명=24일 김포시에서 김포선 경전철 건설사업 시행착오 방지와 최적의 첨단시스템 노선선정을 위해 김포시경전철자문위원회가 열리고 있다.

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