주민들, 주공 용역결과 강력 반발 8일 경기도 포천군 주민들은 “대한주택공사가 포천군 소흘읍 일대 6000여세대의 소규모 신도시를 개발하면서 현재도 포화상태에 이른 43번 국도와 평면교차로를 고집하고 있다”고 전하고 “최근 용역보고서 또한 당초 원안을 합리화하기 위한 결론을 내려 주민들을 우롱하고 있다”며 강력하게 반발하고 있다.

최근 대한주택공사는 송우지구 택지개발사업 시행에 따른 발생교통량으로 인해 지체사항이 증가할 것으로 예상되는 43번 국도 상의 3개 교차로와 계획교차로를 선정하여 입체교차에 대한 타당성을 분석했다. 이보다 앞서 본보는 지난 ‘4월1일자 17면’ 기사를 통해 대한주택공사와 포천군이 지난98년부터 2003년12월 완료 예정인 송우리 일원 19만3000평의 신도시 개발과 관련해 43번 국도의 교통대란을 지적했다.

당시 주공 측이 밝힌 98년 용역결과를 통해 43번 국도 소흘읍 송우리 통일대 부근은 사업완료시기인 2004년부터 1일 7만3448대의 교통량을 추정하고, 매년5%의 증감과 함께 2008년경 43번 국도는 교통량포화 상태로 도로기능이 사실상 마비될 것이라고 추정했었다.

이는 송우지구의 6000세대 택지개발로 인한 인구유입과 차량 증감을 가감하지 않은 결과로 곳곳에 주공이 계획한 신설 4차선과 43국도의 평면교차로 계획구간을 입체교차로 또는 본 면을 들어올리는 오버 브릿지로 전면 수정해야 할 것이라고 지적했다.

이 같은 지적에 대한주택공사는 최근 교통량을 제 평가하고 밝힌 중요용역 결과에서 장기목표 년도인 2013년 기준으로 하송우리, 송우리, 신설교차로 입체화가 타당한 것으로 밝혔다.

그러나 택지개발지구 진입구간인 소흘읍 입구의 입체교차로 필요성을 외면하고, 하송우리, 송우리, 신설교차로 또한 43번 국도 전체구간을 고려해 볼 때 입체교차로 신설로 인한 지체사항 개선은 기대하기 어렵다고 밝혔다.

이어 최종결론에서 주공 측은 43호선 국도에 대한 각종 문제점을 들어 대체 우회도로 개설 방안이 적극 검토해야 한다며 입체교차로 설치에 대한 중요성을 외면, 평면교차로 건설을 고집하고 있다.

이 같은 결론에 따라 주민들은 “당장에 처해 있는 43번 국도의 현실을 외면한 용역 결과”라며 “주공 측이 10년 후의 교통환경을 분석하며 주민들을 기만하고 있다”고 반발했다. 또 “추가되는 사업비 부담 때문에 공기업이 설득력 없는 용역결과로 이미지를 실추하고 있다”고 전하고 “입체교차로 건설은 당연한 것”이라고 밝혔다.
포천=황종식 기자[email protected]

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