“출·퇴근 더 혼잡” 분통 “혼잡을 피할려고 서울 반포에서 밤 10시에 출발했는데 용인 수지에 오니 11시30분. 평소보다 2배 이상 걸렸어요”

“버스전용차로제가 시행된다고 해서 강남역에서 오후 6시30분에 버스를 탔는데 수지 상현동 집에 9시10분에 도착했습니다. 말이 됩니까”

전국 처음으로 23번 국가지원지방도(국지도) 용인 수지∼금곡나들목 1.6㎞구간에 ‘가변식 버스중앙전용차로제’가 시행된 1일, 퇴근길 수지주민들은 너나없이 분통을 터뜨렸다.

2일 용인시 홈페이지에는 버스전용차로제 시정을 요구하는 글이 100여건이나 쇄도했고 시 교통행정과는 항의 전화로 업무가 마비됐다.

가변식 버스전용차로제가 출근길만 고려했을 뿐 퇴근길은 무시한 채 왕복 6차로 가운데 하행선 1개 차로를 버스가 이용하도록 했기 때문. 출근길은 여유가 있지만 퇴근길은 3차로중 승용차 이용도로가 2차로로 줄어들어 혼잡은 당연한 결과였다.

대중교통 이용을 유도한다는 취지였지만 차량들이 금곡 나들목에서 판교 나들목까지 꼬리를 문 채 병목현상을 빚었고 버스도 이 구간에 멈춰서며 배차시간을 지키지 못했다.

2일 오전에는 비가 내리며 출근길도 예상외의 체증을 빚어 주민들은 탁상행정의 표본이라며 관련 공무원 문책을 요구하기도 했다.

버스전용차로제를 입안한 경기도와 용인시 교통행정과 직원들은 이날 오전 긴급회의를 열었지만 뚜렷한 대책을 찾지 못했다.

시 관계자는 “시행 첫날인 1일이 월요일인데다 개학날이라 평소보다 교통량이 많았던 것같다”며 “상습정체를 빚는 수지∼서울구간의 근본적인 교통해결책과 시민들의 승용차 이용자제가 요구된다”고 말했다.

시는 버스전용차로제 시행으로 수지에서 서울 강남 및 광화문을 오가는 광역급행버스의 운행시간이 지금보다 30분 가량 단축될 것으로 판단했었다.

시는 일단 며칠 더 지켜본 뒤 시정안을 마련한다는 계획이다.
용인=추경호 기자:[email protected]

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