11일 시와 주민들에 따르면 토지공사가 죽전 택지개발 지구내 벽산빌라트 뒤쪽 주차장인 당해 부지는 전체면적 18m×11m로, 이 가운데 18m×5m=63㎡를 29미터 도로폭 확보를 이유로 수용키 위한 작업을 벌이고 있다.
그러나 당해 부지는 지하부속 주차장이 있어 ‘택지개발지구 도시계획도로 구역내에는 도로시설물 외에 사유토지나 시설물을 존치할 수 없다’는 규정에 위배된다.
게다가 용인시가 철거시 건축물의 구조적 문제로 인해 아파트 안전까지 위협받을 수 있는 상황이다.
주민들은 “토지공사가 당해 도로와 인접한 부지인 2004-1번지와 2003-3번지(임시지번) 일대를 도로용지로 계획할 수도 있었다”며 “자사이익을 위해 상업용지로 지정해 2001년 말 적게는 평당 600여만원에서 많게는 800만∼1000만원에 분양한 뒤 이제와서 멀쩡한 사유지 주차장 부지를 도로로 수용하려 한다”며 분개하고 있다.
또한 토공이 지난 98년 10월 건교부의 승인을 받아 총 3590만여㎡ 규모로 죽전지구를 개발하면서 당초에는 단독택지로 승인 받은 6블럭 3266㎡와 9블럭 3477㎡, 10블럭 1만4082㎡ 총 2만여㎡를, 존치협약 이후인 2001년 12월 공동택지로 전환해 이같은 상황을 더욱 악화시키고 있다고 주장하고 있다.
이로 인해 죽전 222-10번지 일대의 4층과 9층인 진우와 벽산 빌라트 82세대는 앞은 15층, 양옆과 뒤는 20층인 고층아파트 숲에 둘러싸이게 돼 재산권 피해와 주거환경 악화로 인한 불안과 분노가 날이 갈수록 심해지고 있다.
주민들은 수년 동안 토지공사의 부당한 처사에 강력히 반발하며 기존 빌라트 전체를 수용토록 요구하는 등 대책을 촉구해 왔으나 해결 방법을 찾지 못하고 있는 상황이라고 지적하고 있다.
시 또한 택지개발 지구내는 권한이 제한돼 있어 토지공사와 주민들이 원만히 협의하기를 바라고 있는 실정이다.
토지공사 관계자는 “존치협약을 한 이상 도로수용에 문제가 없다”며 “사업초기에 수용목적으로 감정가를 검토해 주민들에게 제시했으나 주민들이 분양가에 턱없이 못 미친다며 수용을 거부했다”고 밝혔다.
용인=황선숙 기자[email protected]
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