이는 인천미송중학교 좁은 통학로의 통행 불편과 교통사고 위험을 해소하고 송도 교통량 증가로 인한 교차로 내 교통 체증을 해소하기 위한 것이다.

인천경제청은 도로 구조에 대한 종합적인 검토와 교통안전심의위원회 심의(경찰청)를 받아 교통체계를 개선했다.

먼저 인천미송중학교 앞 보도의 경우 폭 2m로 설치돼 있었지만 보행자의 교행이 자유롭도록 보도 폭을 3.5m로 확장해 개선했다.

또 채드윅국제학교 앞 삼거리, 첨단로 종점 삼거리 교차로 등 2곳에 유턴구역을 신설, 통행 불편을 해소하고 교통흐름 체계를 정비했다.

이와 함께 ▲센트럴로 인천송도소방서 국제119안전센터 앞 ▲연세대 입구 사거리(서측) ▲타워대로 입구 사거리 ▲송도우체국 사거리(남측) ▲해돋이공원 사거리(남측) 등 교차로 5곳의 좌회전 및 유턴구역 대기차로를 확장, 교차로내 교통체증을 크게 해소했다.

이 가운데 연세대입구 사거리는 유턴 대기차로를 120m 로 확장해 그동안 직진차로에서의 유턴 대기차량으로 인한 교통 정체를 해소했다.

인천경제청 관계자는 “이번 도로구조 및 교통체계 개선 공사를 통해 시민들의 통행 불편과 교통 체증이 크게 해소됐다”며 “앞으로도 송도국제도시 발전과 시민 불편사항을 해소하기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

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