서울교통공사 수송인원 분석

홍대입구ㆍ잠실역 뒤이어

둔촌오륜ㆍ도림천역 최저

[시민일보 = 전용혁 기자] 서울교통공사가 운영하는 서울 지하철역 중 지난 2019년 가장 많은 사람들이 이용한 역은 올해도 변함없이 2호선 강남역(일평균 14만1597명)인 것으로 나타났다.

8호선 송파역은 일평균 수송인원이 전년대비 73.0%(일평균 8661명→1만4982명) 늘어 가장 높은 승객 증가율을 보였다.

서울교통공사는 서울 지하철 1~8호선 및 9호선 2, 3단계(언주~중앙보훈병원) 구간을 운영하고 있다.

서울교통공사는 '2019년 수송인원 분석결과'를 이와 같이 내놨다.

지난 2019년 한해 총 수송인원은 9호선 2, 3단계 구간을 포함해 총 27억2625만명(일 평균 746만9180명)이었다.

1~8호선 구간만 보면 26억7142만명으로, 2018년 26억4244만명과 비교하면 1.1% 증가한 수치다.

수송인원 분석은 ▲일별ㆍ요일별ㆍ시간대별 ▲호선별ㆍ역별 ▲무임 수송인원 등으로 이뤄졌다.

호선별ㆍ역별은 1~8호선 및 9호선 2, 3단계 기준, 일별ㆍ요일별ㆍ시간대별 및 무임 수송인원은 1~8호선 기준이다.

2019년 한해 최다 수송인원을 기록한 날은 약 915만명이 이용한 성탄 연휴 전 금요일(12월20일)이었고, 수송인원수가 가장 적었던 날은 약 386만명이 이용한 7월28일(여름휴가 기간 중 일요일ㆍ장마철, 강수량 25.6mm)로 나타났다.

평일 중에는 금요일이 일평균 857만명(일 평균 대비 117.1%)으로 가장 많았고, 월요일이 803만명으로 다른 요일에 비해 상대적으로 적었다.

일요일과 공휴일은 평일 평균치(827만명)의 절반 수준(53.8%)인 445만명에 그쳤다.

또한 출ㆍ퇴근시간대인 오전 7~9시, 오후 6~8시가 전체 이용객의 약 3분의1(32.4%)을 차지했고, 심야 시간대인 24시~오전 1시까지(0.6%)가 이용객이 가장 적었다.

일평균 222만4548명이 이용한 2호선이 전체 노선 수송량의 29.8%를 차지해 가장 많은 승객을 수송한 것으로 나타났다.

2위인 7호선(일평균 104만1487명ㆍ13.9%)의 두배를 넘는 수치다.

모든 호선에서 수송인원이 증가했으나, 전년 대비 평균 1%대 증가율을 보인 타 노선과 달리 8호선은 4.1%로 주목할 만한 증가폭을 보여줬다.

2019년 한해 가장 많은 사람들이 이용한 역은 2호선 강남역(일평균 14만1597명)이었으며, 이어서 2호선 홍대입구역(12만9199명), 잠실역(11만8244명) 순으로 나타났다.

반대로 수송인원이 가장 적은 역은 9호선 둔촌오륜역(일평균 1529명), 2호선 도림천역(1979명), 신답역(2048명) 순이었다.

전년대비 수송인원에 큰 변화를 보인 역들도 눈에 띈다.

8호선 송파역이 전년 대비 일평균 승객이 6321명(73.0%) 증가해 1위를 차지하며 눈길을 끌었고, 5호선 거여역(12.8%), 8호선 문정역(12.5%)이 뒤를 이었다.

반면 4호선 남태령역(-42.6%), 5호선 올림픽공원역(-22.3%), 2호선 종합운동장역(-15.5%)은 승객이 감소한 것으로 나타났다.

공사는 올해 예정된 5호선 연장구간인 하남선(강일~하남검단산)의 개통 준비에 만전을 기하면서, 다양한 외부 행사에 대비한 특별수송 계획을 수립하고 자체 이벤트도 실시해 지하철 이용 승객을 꾸준히 늘려나가겠다고 말했다.

최정균 서울교통공사 사장직무대행은 “작년 한해 수송통계를 보면 사회적 분위기, 경제 상황, 날씨 등의 변화가 그대로 반영되어 있다”며 “지하철은 시민들과 밀접한 관계를 맺고 있는 수송수단인 만큼 올 한해도 안전과 편리 두 마리 토끼를 모두 잡아 시민에게 사랑받을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

[저작권자ⓒ 시민일보. 무단전재-재배포 금지]