29일 서울시에 따르면 이용요금은 기존의 중형택시와 마찬가지로 기본 3000원이고, 이후 142m당 100원의 요금(시간요금은 35초당 100원ㆍ15km/h 미만 시에만 적용)이 적용되며, 이용방법도 일반 택시와 같다.
디자인은 친환경적 이미지를 강조하는 하늘색을 바탕색으로 기존 꽃담황토색의 서울 택시와 차별성을 두면서도 측면에 주황색 포인트를 줘 연계성도 고려했다.
시는 르노삼성자동차(주)의 전기차 ‘SM3 Z.E.’ 10대를 투입, 서울시택시운송사업조합, 한국환경공단과 함께 오는 9월부터 2015년 4월까지 8개월간 친환경 전기택시를 시범적으로 운영한다.
이 기간 동안 서울시립대학교(평가 사업자)와 함께 ▲경영ㆍ재정적 측면 ▲환경적 측면 등 다방면에 걸친 모니터링을 통한 실증사업을 진행, 전기택시 상용화 가능 여부를 시험한다는 계획이다.
현재 서울시 등록택시는 총 7만2000대이며, 주된 연료는 LPG를 사용한다.
택시회사의 주된 경영비용은 인건비와 연료비인 만큼 LPG 가격이 급등하면 경영난이 매우 심각해지기 때문에 업계에서는 오래 전부터 택시 연료의 다변화를 요구해오고 있는 실정이다.
전기택시는 LPG택시에 비해 연료비가 매우 저렴하고 대기 오염물질도 배출하지 않는다는 이점이 있는 만큼 1회 충전시 상대적으로 짧은 주행거리, 충전 인프라 부족 등 단점으로 지적되던 문제해결 방안에 초점을 맞춰 사업성을 검증한다는 계획이다.
시는 이번 전기택시 시범사업에 참여할 문화교통(대표 윤성한), 고려운수(대표 송현준) 등 2개 택시회사를 선정해 차량비, 전기요금, 충전인프라 등 사업에 필요한 모든 비용을 지원한다.
박원순 시장은 “이번 ‘전기택시 시범 도입 및 실증사업’ 기간 동안 전기차 구입비용 지원이나 충전 인프라 확충 등 전기택시 보급을 확대시키는 방안을 마련하는 계기가 될 것”이라며 “연료비도 적게 들고 무엇보다도 대기오염 물질을 전혀 배출하지 않는 친환경 전기택시에 많은 관심을 부탁한다”고 말했다.
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