올해 첫 선 2018년까지 총 2100대 보급 연료비·대기오염↓ ··· 교통약자 이용도 편리

[시민일보=전용혁 기자]현재 서울시내에 다니고 있는 CNG버스보다 한 단계 더 친환경적으로 진화된 CNG 하이브리드버스 2100대가 2018년까지 보급된다.

4일 서울시에 따르면 CNG 하이브리드버스는 저속이거나 정차할 때는 전기를 동력으로 운행되고, 속도가 올라가면 천연가스 연료를 기반으로 운행되기 때문에 CNG버스보다 연료비가 적게 들고 대기오염 배출물질이 적다.

또한 모두 저상으로 제작돼 교통약자가 타기에도 편리할 것으로 보인다.

앞서 시는 4개월간(2012년 7~10월) 실증사업을 했는데 CNG대비 34.5%, 대기오염물질은 30% 감소효과가 있는 것으로 확인됐다.

전기 또한 버스에 탑재된 전기배터리와 모터를 활용하기 때문에 별도의 충전이 필요없다.

특히 이번 보급은 민간자본인 한국정책금융공사의 그린카펀드를 활용하는 새로운 전기차 보급모델로 주목된다.

서울시도 환경부와 매칭으로 4000만원의 보조금을 지원할 계획이다.

CNG 하이브리드버스가 내구연한인 9년 동안 절감하는 연료비는 1억800만원으로, 버스 구입비를 뺀다고 해도 버스회사는 연료비 6900만원을 아낄 수 있륵 전망이다.

시는 지난 7월30일 한국 정책금용공사(사장 진웅섭)와 ‘CNG 하이브리드버스 등 전기차 태양광 등 신재생에너지 보급을 위한 업무협약’을 맺은 바 있다.

시는 2012년 실증사업 이후 대기질 개선을 위해 시내버스 대ㆍ폐차시 CNG 하이브리드버스를 보급하고자 했으나 차량을 구입하는 시내버스 회사에서는 CNG 버스보다 차량 가격이 높아 구매가 없다는 점에서 이번 그린카펀드를 활용한 시내버스 회사의 보급을 적극 독려할 계획이다.

시는 올해 20대 보급을 시작으로 2015년 50대, 2016년 600대, 2017년 780대, 2018년 650대가 목표이다.

시는 2018년까지 서울시내에 CNG 하이브리드버스 2100대가 보급되면, 내구연한인 9년 동안 연료비는 2268억원, 대기오염물질(질소산화물)은 3124톤을 줄일 수 있어 대기환경개선에 크게 기여할 것으로 내다보고 있다.

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