국내 선박 기술 전문기업인 ㈜시엔에이전기(대표 인웅식)가 국외 기업들의 전유 기술로 여겨졌던 ‘시스템 인테그레이션'(system integration)에서 독보적 행보에 나서고 있어 귀추가 주목된다.

작은 오차에도 민감하게 반응하는 선박 특성상 고도의 정교함을 요하는‘시스템 인테그레이션(system integration)’이란 선박 내 통합화 된 정보 시스템을 구축하고 운용하는데 필요한 고도의 기술을 제공하는 서비스다.

시엔에이전기는 미국 셰브런(chevron)사가 삼성중공업에 발주한 HN2033 셔틀 탱커(Shuttle Tanker)선에 스러스터 패키지(Thruster VFD drive System total Package)를 제공했으며, 삼성중공업이 수주한 AET사의 HN2065, HN2066 셔틀 탱커 2척에 대한 계약도 체결했다. 이는 국내 기업최초의 셔틀 탱커 수주 실적으로 기록됐다.

그동안 ㈜시엔에이전기는 현대중공업의 해비 리프트 캐리어(Heavy Lift carrier) 추진 시스템을, 대우조선해양의 Ro-Pax HN7509와 HN7510에 샤프트 제네레이터 시스템(shaft generator system)으로 프리퀀시 컨버터(frequency converter)와 엔지니어링을 제공함으로써 에너지 세이빙애플리케이션(Energy saving application) 분야에서도 큰 성과를 일궈왔다.

㈜시엔에이전기는 이밖에 펌프(pump), 팬(fan), 윈치(winch), 샤프트 제네레이터, 스러스터, EP, 컴프레서(compressor) 등 다양한 선박 애플리케이션을 생산해 조선사들에 공급하고 있으며, 조선 사업뿐만 아니라 전기철도를 비롯한 국내외 대형 프로젝트, 플랜트 등 전반적인 산업 분야에서도 기술력을 인정받고 있다.

㈜시엔에이전기 관계자는 “우리 기업은 주요한 선박 기술을 비롯해 고압/저압 인버터, 고압/저압 소프트스타터, 모터절연보호계전기, 무효전력보상장치, 능동형고조파필터, 하이브리드SVG 등의 기술력을 보유하고 있으며 현대 하이스코, 포스코, 한국수자원공사 등 국내 유수 기업에 납품하고 있다”며 기술력에 대한 자신감을 드러냈다.

한편 ㈜시엔에이전기는 1992년 설립 이래 국내외 LNG 선박 및 전기철도 분야의 엔지니어링 솔루션 업체로 인정받고 있으며, 2003년에는 부설 전력전자시스템연구소를 설립해 신기술 개발을 위한 노력에 박차를 가하고 있다.

[저작권자ⓒ 시민일보. 무단전재-재배포 금지]