[시민일보]아시아나항공 여객기가 7일 오전(한국시간) 미국 샌프란시스코공항에서 착륙하는 과정 활주로를 이탈하는 사고가 이어지면서 185명의 사상자가 발생했다.

아시아나항공과 국토교통부에 따르면 아시아나항공 OZ214편(기종 B777-200)은 승객 291명과 승무원 16명 등 총 307명을 태우고 6일 오후 4시35분 인천공항을 출발해 7일 오전 3시28분 미국 샌프란시스코공항 28번 활주로에서 착륙 중 사고가 났다.

사고기는 보잉사에서 2006년 2월 제작한 보잉 777-200로 2006년 3월 아시아나항공에 도입됐으며 인천~샌프란시스코 출발 전 오사카 노선에 투입됐다.

현재까지 정확한 사고 원인 이 밝혀지지 않은 가운데 주관부서인 국토교통부는 해당 항공기가 착륙하면서 꼬리 날개가 활주로에 부딪혀 화재가 발생한 것으로 보고 있다.

활주로 이용은 관제탑으로부터 허가받은 활주로에 착륙을 실시했다.

승객인 엘리엇 스톤은 CNN과의 인터뷰에서 "여객기가 높은 곳에서 급강하고 있다고 생각했다"며 "그러다 갑자기 쿵 소리와 함께 꼬리 부분이 땅에 닿았다가 다시 위로 올라가 승객 모두 천장에 머리를 부딪쳤다"고 당시 상황을 설명했다.

최정호 국토교통부 항공정책실장도 이날 세종청사에서 열린 브리핑을 통해 "블랙박스 조사기간은 짧게는 6개월, 길게는 2년 정도 걸린다"라며 "지상에서 일어난 사고여서 다른 사고에 비해 신속하게 원인을 파악할 수 있을 것"이라고 말했다.

항공기에는 한국인 77명을 비롯해 중국인 141명, 미국인 61명, 인도 3명, 베트남인 1명, 일본인 1명 등 승객 291명과 승무원 16명 등 총 307명이 탑승했다.

이 사고로 현재까지 중국인 여성 사망자 2명과 부상자 183명 등 총 185명의 사상자가 발생했으며 한국인 부상자는 탑승객 77명 중 34명으로 병원에서 치료를 받고 있다. 이 가운데 중상자는 10명이며 5명은 위독한 것으로 알려졌다.

이 사고로 지급될 보험금액은 ▲항공기 1480억원 ▲활주로와 승객에 대한 보험금 지급 500억원 내외로 예상되고 있다. 하지만 재보험 등을 감안하면 국내 손보사(코리안리 포함)들이 부담해야 할 보험금은 50억원 내외에 그칠 것으로 예상된다.

금융위원회와 금융감독원에 따르면 사고 항공기는 1억3000만달러의 항공기보험과 22억5000만원 규모의 배상책임보험 등 총 23억8000만 달러(약 2조7480억원)의 항공보험에 가입했다.

이 항공보험은 간사사인 LIG손보(34.0%)를 비롯해 삼성화재(14.0%)·현대해상(11.0%)·동부화재(11.0%)·롯데손보(11.0%) 등 9개 손해보험사가 공동으로 보장하고 있다.

다만 총 보장금액 중 0.55%만을 국내손보사가 보유하고, 나머지는 코리안리(3.45%)와 해외 재보험사(96.0%)를 통해 다른 외국 보험사에 넘겼기 때문에 실제로 부담할 보험금은 크게 줄어들었다. 코리안리도 인수한 보장금액 중 2.0%만을 자체 보유하고 나머지 1.45%는 해외 재보험사에 넘겼다.

금융감독원 관계자는 "손보협회 및 간사사(LIG손보)를 중심으로 신속한 피해보상이 이뤄지도록 지도할 것"이라며 "사망자 유족에게는 보험금 확정 즉시 지급토록 유도하는 한편 부상자들의 경우에도 의료비 지급에 불만이 발생하지 않도록 할 것"이라고 설명했다.

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