제너럴 모터스(GM)는 이날 계속 가동을 위해선 이달 내로 40억 달러의 자금이 필요하는 등 내년 3월 말까지 총 120억 달러의 지원을 받아야 한다고 밝혔다.
아울러 GM은 자동차 시장 여건의 더욱 악화한 경우에 대비한 신용한도 60억 달러를 포함해 최대 180억 달러의 구제자금을 제공해 줄 것을 당부했다.
자구안에 따르면 GM은 앞으로 시보레와 GMC, 뷰익, 캐딜락의 4개 차종의 생산에 전념할 방침이다. 또한 GM은 2012년까지 2만명에서 3만명의 직원을 감원하고 7개 공장시설과 1750명의 딜러를 줄일 계획이다.
포드도 이날 구조조정안을 통해 최대 90억 달러의 구제자금이 필요하다며 지원을 부탁했다.
다만 포드는 2011년 세계와 북미의 자동차사업 부문에서 수지균형을 이루거나 흑자전환할 수 있다고 전망했다.
포드는 아울러 코스트 삭감을 위해 전미자동차노조(UAW)와 협상에 착수하고 전기자동차 개발에 착수할 방침을 천명했다. 앨런 멀랠리 회장은 정부의 지원을 받게 될 경우 연봉을 1달러만 받고 자사 보유 항공기 5대도 매각하겠다고 밝혔다.
크라이슬러는 의회에 내놓은 회생안에서 연말까지 70억 달러의 자금 지원을 요구했다.
정부의 구제융자를 받지 못할 경우 내년 1분기 사업운영에 필요한 최저자금이 부족할 것이라고 크라이슬러는 설명했다.
크라이슬러는 자구안대로 시행되면 내년부터 2012년에는 영업이익을 올릴 수 있을 것으로 예상했다.
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