부두 평균장치율 89% 육박… 일부 컨 부두, 100% 넘어서 지속땐 선적취소 잇따를 듯


15일 화물연대 파업이 삼일째 이어지면서 부산항은 이미 일부 컨테이너 부두의 장치율이 100%를 넘어서 사실상 물류 마비상태에 도달했다.

이날 오전 부산항 감만BICT부두는 야적장 주차장까지 컨테이너가 빼곡히 쌓여있지만 군용 트레일러 한두대가 드나들고 있었으며 일반 차량의 모습은 전혀 찾아볼 수 없었다.

감만BICT부두는 20피트짜리 컨테이너 2만1874개를 수용할 수 있지만 현재 쌓여있는 컨테이너는 2만2271개. 장치율 101%로 부두 야적장의 적재한계를 이미 넘어선 수치를 보였다.

또 신감만부두의 장치율 99.7%, 감만BGCT부두 장치율 97.2% 등 부산항 부두의 평균 장치율은 89%에 육박하고 있어 16일 오후에는 95%선으로 선회 할 것으로 부산해양청은 예측했다.

이와 함께 부산지역 주력기업들도 수출화물을 항구로 보낼 차가 없어 수출업체에 위약금을 물게 될 형편에 처해 이번 파업으로 인한 피해는 눈덩이처럼 불어나고 있다.

이같은 상황이 계속될 경우 화물이 제때 운송되지 못할 것을 우려한 선사들이 16일께 선적 취소가 잇따를 것으로 예상된다.

화물연대는 운송료 60% 인상과 표준요율제 시행 등을 끝까지 관철한다는 목표를 세워놓고 있어 쉽사리 파업을 풀지 않을 분위기로 파업이 장기화 될 가능성에 무게를 두고 있어 정부의 대책이 시급한 실정이다.

특히 이번 파업에는 비조합원들의 참가율이 증가하고 있는 가운데 시민들 또한 상당수 화물파업에 공감대를 형성하는 분위기로 확산되어 화물연대는 힘을 얻고 있다.

한편 14일 오후 부산지역 부두운영사 협상 대표들이 화물연대 사무실을 찾아가 협상을 벌이기도 했지만 아무 성과도 없이 돌아갔다.

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