교통대란 해결책 선행 요구 최영근 시장 대책회의 소집
도로등 기반시설 구축 촉구

화성시(시장 최영근)가 정부의 동탄2지구 신도시 발표와 관련, 단지 폭등하는 집값을 잡기 위한 목적으로 추진, 자칫 지역의 불균형과 위화감을 조성하는 요인으로 작용할 수도 있다며 우려를 표명했다.

특히 ▲동탄지역의 편중된 개발로 인한 동서간 불균형 격차 ▲광역 대중교통망 전무로 인한 극심한 교통대란 ▲대규모 국책사업(동탄신도시Ⅰ,Ⅱ와 송산그린시티 등)으로 인한 개발업무 폭주로 인력 부족 ▲택지개발에 따른 지자체 의견 미반영 등을 문제점으로 지적, 이에 대한 대책마련이 선행될 것을 요구하고 나섰다.

시는 지난 1일 최영근 화성시장을 비롯해 관계공무원이 참석한 가운데 비상대책회를 개최, 신도시 정책은 해당 지자체와 면밀한 협의 없이 추진되면서 지역의 실정이 무시되고 자족기능을 상실한 채 단지 주거기능에만 집착해 온 것이 사실이라며 이같이 우려를 나타냈다.

따라서 시는 정부의 신도시 건설에 앞서 ▲도시기반시설, ▲주민생활편익시설 ▲서북부지역의 거점도시 건설 ▲동서지역간 도로망 구축 등의 선행조건을 요구하고 나섰다.

선행조건을 살표보면, 공원과 학교, 체육, 도서관, 문화·복지시설, 백화점, 병원 등 도시기반시설과 주민생활편익시설을 완비한 후 신도시 주민들의 입주가 이뤄졌야 한다고 주장했다.

지역 불균형 해소를 위해 ‘2025화성도시기본계획’상 인구를 추가 배분해 서부지역에 거점중심도시 건설을 병행 개발하고, 동서지역간 연결을 위한 제2외곽순환고속도로(송산-동탄간 연결도로) 건설을 선행해야 한다고 요구했다.

광역 대중교통망 구축을 위해 화성시 순환전철의 장·단기 계획을 수립을 비롯, 경기남부권 이용객(400만명)의 편의성을 위한 화성시 KTX역사 신설 및 역세권 개발, 추진을 주장했다.

시는 신도시 개발에 있어서도 ▲사업지구 지정 ▲친환경 저밀도 생태도시 건설 ▲수도권 대학 유치 ▲제2경부축고속도로 건설 ▲경전철 도입 등 개발방향을 제시했다.

세부적 개발방향으로는 도시의 자족기능 강화와 베드 타운화 방지를 위해 첨단IT산업 및 R＆D 중심의 지식기반형 세계전자산업 등을 유치할 산업지구를 지정을 제안했다.

주거단지는 친환경 저밀도 생태도시 건설과 특수목적고, 자립형사립고, 국제학교 등의 유치는 물론 수도권 대학을 이전해 고품격 교육도시 조성을 요구했다.

쾌적하고 풍요로운 21C형 새로운 신주거형 도시조성 모델을 적용하고, 화성의 역사문화도시 계승을 위해 미술ㆍ음악ㆍ체육 등의 세계적인 복합문화공연장 조성을 주장했다.

경부축과 주변의 교통난 해소를 위해 제2외곽순환 및 제2경부축고속도로 건설, 분당선 전철연장, 기존 동탄신도시와 대중교통체계 연계를 위한 경전철 도입 등의 조속한 수립을 요구했다.

시는 이밖에도 지역 주민을 위한 대책으로 ▲편입민을 위한 이주대책 프로그램 수립 ▲이전업체에 대한 재정착 산업단지 조성 ▲이주민에 대한 적정한 보상 및 생계대책 수립 등을 요구하고 나섰다.

/김정수 기자 [email protected]

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