착공 700일 기념 안전기원 행사 열려 최첨단 공법 적용 기초공사부분 끝내

인천대교 착공 700일 기념 안전기원 행사가 8일 인천 송도 국제도시내 홍보관에서 있었다.
안상수 인천시장과 이환균 인천경제자유구역청장, 김수홍 ㈜인천대교 대표이사, 김화수 삼성JV 현장소장 등 300여명이 참석한 가운데 기념행사를 가진 인천대교는 국내 최장, 세계 5위 규모로 현재 46%의 공정률을 보이며 당당한 위용을 드러내고 있다.

해저에 파일 630여개를 박는 난공사였던 기초공사 부분이 최근 모두 마무리 됐으며 현재 교각위 상판 거치 작업이 한창인 가운데 인천대교 공사의 하이라이트인 사장교 주탑은 총 높이 238m 중 90m 높이만큼 건설됐다.
이 같은 인천대교의 빠른 공정률은 설계와 시공을 병행하는 패스트 트랙(fast track) 방식을 채택, 공기를 단축한 결과로 약 19개월의 공기단축 효과를 기대하고 있다.

또한 ‘현대 교량 기술의 전시실’로 불릴 정도로 최첨단 공법이 대거 적용됐으며 국내 최대, 세계 최대 규모의 대형 장비들을 과감히 투입, 현장 효율성을 높인 것이 주효했다.

인천대교의 경우 공기 단축과 정밀 시공을 위해 대부분 자재를 육상 제작장에서 미리 제작하고 있다. 길이 50m, 무게 1400톤의 상판을 비롯해 많은 중량 자재를 육상에서 해상으로 옮겨야 하는 과정이 많아 대형 장비의 투입이 불가피하다.

현재 인천대교 건설 현장에는 거대 상판을 교각 위에 자동으로 설치하는 세계 최대 규모의 론칭 거더(Launching Gantry)와 캐리어(Carrier)가 투입돼 공정이 빠르게 진행되고 있다.

인천대교 건설의 하이라이트인 사장교 주탑과 800m에 달하는 주경간 부분은 현대 교량 기술을 집대성해야 하는 부분으로 역Y형의 주탑은 63빌딩 높이의 곡선 구조물을 한치의 오차 없이 콘크리트 작업 해야 하기 때문에 정밀성과 안정성을 확보하고자 국내 최초로 자동 상승 거푸집 시스템을 도입했다.

오는 2009년 10월 개통 예정인 인천대교는 총연장 12.34km, 왕복 6차로의 바다 위 고속도로로서 국내 최장, 세계 5위(주경간 800m) 규모의 장대 해상 사장교로 총 사업비 1조5914억원을 투입, 건설된다.

/문찬식 기자 [email protected]

[저작권자ⓒ 시민일보. 무단전재-재배포 금지]