남재경 서울시의원, 오늘 임시회 본회의서 제안 서울시의회 남재경 의원(종로구1)은 8일 시의회에서 열리는 167회 임시회 본회의에서 5분 발언을 통해 도심노면 경전철 건설을 제안할 예정이다.

남 의원은 7일 보도자료를 통해 “사대문안 교통문제 해결과 적극적인 문화관광객 유치 방안의 일환으로 도심노면 경전철 건설을 제안할 것”이라고 밝혔다.

그는 또 “은평뉴타운 건설 이후 극심한 교통대란이 예상되는 세검정 일대와 그간 자연공원과 문화재, 청와대 등의 밀집으로 개발이 제한되면서 대중 교통의 사각지대에 놓여있던 종로 서북부지역의 대중교통 접근성을 높이기 위해 북부동서선(경전철)의 조기 착공을 촉구한다”고 말했다.

남 의원은 4대문 안에 ‘노면경전철’을 건설하자는 주장과 관련, “고속철도의 개통과 신 공항철도의 개통으로 서울역은 국내외 관문으로서의 기능이 강화되어 서울역과 도심 주요지역을 빠르고 편리하게 연결하는 도심순환교통의 운영이 절실히 요구되고 있는 시점”이라며 “북측의 종로 지하철 1호선과 남측의 을지로 지하철 2호선과 청계천을 연결하는 보행 및 대중교통 접근성을 획기적으로 개선하기 위하여 서울역과 도심 주요지역을 직접 연결하는 노선과 광화문에서 서울역까지의 종로, 을지로를 순환하는 도심교통을 운영할 필요가 있다”고 주장했다.

추진방안에 대해서는 “서울역에서 남대문·시청·광화문·안국동·종각·을지로 입구·남대문·서울역을 지나는 서울역-도심노선과 세종로 네거리·종로·동대문·동대문운동장·을지로·시청·세종로 네거리로 돌아오는 종로-을지로순환노선을 검토할 필요가 있다”고 말했다.

이에 대해 남 의원은 “도심순환교통은 1200만 관광객 유치를 위해서도 ‘노면경전철’건설이 적합다고 여겨지며, 다만 노선은 짧고 단순하게 운영하고 도심부는 아예 ‘4대문 안 대중교통 무료권역제’를 도입하여 이용의 편의성을 높이게 되면 보행자 위중의 획기적인 교통체계를 확립할 수 있으리라 기대된다”고 전망했다.

특히 남 의원은 “광화문 복원사업과 광화문 광장 사업이 진행되고 있기 때문에 하루 빨리 대책을 마련하지 않으면 서울시 2020 도시기본 개획은 휴지조각이 될 것”이라며 “종로의 옛 모습을 복원시키고 600년 수도 서울의 모습을 고층 빌딩에 가려진 ‘콘크리트 도시’가 아닌 전통과 역사가 살아 숨쉬는 ‘문화의 숲’으로 탄생키기는 첫 작업이 되길 바란다”고 당부했다. 또한 남 의원은 종로 서부지역(부암, 평창, 청운, 효자, 사직동 등)에 경전철 건설을 조기 확정할 것을 제안했다.

이와 관련, 그는 “종로구 서부지역(부암, 평창, 청운, 효자, 사직, 무악, 교남, 삼청, 가회동 등)은 지난 30여년 동안 청와대를 비롯한 각종 국가기관과 문화재 등에 의해 많은 규제로 인한 피해를 입고 있는 서울의 대표적인 낙후지역”이라며 “특히 국립공원인 북한산, 그리고 인왕산 자연공원, 사적과 명승지로 지정된 북악산 속에 갇혀 ‘서민의 발’이라 할 수 있는 대중교통의 혜택은 받지 못하는 교통의 사각지대로 방치되어 왔다”고 지적했다.

남 의원은 “서울시에서는 이런 사실을 알고 이미 1991년부터 종로구 서부지역의 교통문제를 해결하기 위한 연구와 계획이 시작됐으나 흐지부지되고 말았다”며 “서울시는 2006년 5월 ‘서울특별시 10개년 도시철도 기본계획 방침’을 세웠고, 2006년 6월부터 2007년 4월까지 서울특별시 10개년 도시철도 기본계획을 수립하여 2007년 5월 2일 시민공청회를 실시하기에 이른 만큼, 이번에는 반드시 확정돼야 한다”고 강조했다.

/이영란 기자 [email protected]

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