시와 한국토지공사는 15일 지역의 계획개발과 도시의 미래청사진을 결정지을 지역종합개발사업 기본협약을 체결했다.
이번 협약은 하이닉스반도체 이천공장 증설불허로 지역분위기가 침체된 가운데 새로운 계획개발 청사진 제시로 지역에 다시금 활력을 불어넣는 초석이 될 것으로 보인다.
시와 토공이 함께 추진하는 이 사업은 향후 오는 2020년까지 인구 35만 계획도시를 목표로 하는 시의 지역개발수요와 유·무형의 잠재자원을 발굴하고, 종합적인 도시개발 방향을 설계하는 기초 작업이다.
시와 토공 측은 이 협약을 근거로 ‘도시공간계획 및 지역종합개발방안’ 등을 공동으로 수립할 계획이다.
또한 주거·산업·유통 및 각종 지역현안개발사업을 포괄적으로 연계 시행하면서 개발이익을 지역에 재투자해 나갈 계획이다.
이날 기본협약서에는 조병돈 이천시장과 김창연 한국토지공사 경기지역본부장이 양 기관을 대표해 서명했으며, 김태일 시의회의장을 비롯한 시의원과 공무원, 토공관계자 등 40여명이 조인식에 참석했다.
조 시장은 이 자리에서 “수도권 동남부에 위치한 이천시는 교통의 요충지로 광주, 용인지역의 개발수요가 포화를 이루면서 많은 개발압박을 받고 있다. 그러나 선계획 후개발이 되지 않고 주택, 창고 등의 무분별한 입지로 도로, 교통 등 자족도시기능이 미흡한 실정”이라고 지적했다.
그는 그러면서도 “이러한 상황에서 대단위 계획개발에 대한 경험과 노하우가 축적된 토공과 시가 힘을 합쳐서 체계적이고 계획적인 도시개발을 위한 기본협약을 맺게 된 것은 이천이 35만 계획도시로 가는 초석을 놓은 것이나 다름없다”고 말했다.
이와 관련해 시는 그동안 국토중심에 위치한 유리한 입지조건과 중부고속도로, 영동고속도로가 교차하는 전국 제일의 광역교통망을 갖추고도 수정법상 자연보전권역, 팔당수질관리특별대책2권역, 산집법 등 2중, 3중의 각종 중첩규제로 충북이나 수도권 인근 시·군과 비교해 상대적으로 지역발전에 많은 어려움을 겪어 왔다.
하지만 지난해 환경보전차원의 수질오염총량제 수립 등을 전제로 기존 3만㎡(수도권정비위 심의시 6만㎡)미만 범위내 개발이 허용됐던 것에서 10만㎡ 이상 규모 택지개발사업이 가능하도록 수정법이 개정됨에 따라 개발여건이 다소 나아지게 됐다.
여기에 오는 2012년 완공계획인 성남-여주간 복선전철사업과 성남-장호원간 자동차전용도로 등 국책사업 시행은 이천이 수도권 동남부 중심도시로 발돋움하는 전기가 될 전망이다.
이러한 상황을 감안할 때 시와 토공 양 기관이 지역종합개발에 관한 기본협약을 체결한 것은 풍부한 국토개발 경험과 조직, 자금능력을 갖춘 토지공사의 역량을 최대한 활용할 수 있다는 점에서 매우 시의적절한 것으로 평가되고 있다.
또한 시가 역점을 두고 추진 중인 이천행정타운 조성 및 복선전철 역세권 개발, IT·BT 등 무공해 첨단산업단지 조성사업에 탄력을 줄 것으로 기대를 모으고 있다.
한편 토공은 지난 2002년부터 지방자치단체와 지역종합개발사업 협약을 체결해 왔으며, 남양주, 용인 등 수도권 14개 지자체와 비수도권 34개 지자체 등과 이미 협약을 맺고 있으며 시는 전국에서 49번째 협약지자체가 된다.
/박근출 기자 [email protected]
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