북·남항 진·출입로 턱없이 부족… 운행차량 뒤섞여 혼잡 국비지원 여부 불투명… 부두 운영에 큰차질 우려

인천 북항과 남항 등 외항의 배후도로망이 부족해 부두 운영에 차질이 우려되고 있다.
20일 인천시에 따르면 지난 2000년부터 민간자본이 투입돼 건설된 북항과 남항이 최근 잇따라 확장되고 있지만 배후도로망 등 기반시설 구축이 늦어지고 있다.
북항의 경우 지난해 말과 올해 초 철재부두 3개 선석이 운영에 들어간 것을 포함해 올해 안에 총 7개 선석이 가동돼 연간 760여만t의 물동량을 처리할 것으로 예상되고 있다.

하지만 화물을 실어 나를 배후도로망이 구축되지 않아 당분간 부두 운영에 차질이 불가피할 것으로 보인다.
북항에는 현재 부두에서 인근 주도로를 연결하는 진, 출입로(1.65㎞)가 1개 밖에 없고 교차로 시설도 없어 1일 평균 2900여대의 운행차량이 뒤섞여 혼잡을 빚고 있다.

시는 이 도로의 폭을 20ｍ에서 40ｍ로 확장하고 교차로를 설치하기 위해 내년도 국비지원 78억원을 신청했지만 지원 여부가 불투명한 상태다.
남항은 현재 4만t급 컨테이너 1개 선석 등 모두 6개 선석이 운영되면서 물동량이 급증하고 있는데 비해 배후도로망은 주 간선도로 1개만이 확보돼 있다.

시는 남항 개항에 맞춰 지난 2004년부터 주변에 4개 노선 3.71㎞의 배후도로 개설을 추진하고 있지만 국비 등 사업비 확보 문제로 난항을 겪다가 지난해에야 정부지원 대상사업에 포함돼 2개 노선을 착공했다.

시 관계자는 “북항과 남항에 배후도로망과 교차로가 시급히 구축되지 않을 경우 차량소통과 화물처리에 어려움이 가중될 것으로 예상된다”며 “내년부터 3년간 총사업비의 44% 정도에 해당하는 247억원의 국비를 차질없이 확보할 수 있도록 최선을 다 하겠다”고 밝혔다.

/문찬식 기자 [email protected]

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