市, 인천국제공항 ~ 영종국제업무단지2공구 구간 정부의 적격성 평가 거친후 최종지역 선정

인천시가 인천경제자유구역 영종지구에 국가연구개발 실용화사업으로 추진되는 도시형 자기부상열차 도입에 나선다.
23일 시에 따르면 지난 19일 한국건설교통기술평가원에서 열린 도시형 자기부상열차 실용화 사업 설명회에서 한국공항공사와 공동으로 영종지구에 자기부상열차 도입을 추진키로 했다.

영종지구에 설치되는 자기부상열차는 인천국제공항~영종 국제업무단지 1공구~용유지역~영종 국제업무단지 2공구로 모두 14.5km에 이르는 구간이다.
자기부상열차는 자석간에 작용하는 반발력을 이용해 고체선로와 접촉없이 운행되는 열차로 소음과 진동이 매우 적고 고속도를 유지할 수 있어, 미래의 초고속 열차방식으로 일본과 독일에서 활발히 개발되고 있다.

정부가 추진하고 있는 자기부상열차에 대한 추정 사업비는 총 4500억원으로 이 가운데 수익자 부담원칙에 따라 열차 건설을 원하는 지방자치단체가 최소한 700억~1000억원의 사업비를 공동 부담해야 한다.
현재 자기부상열차 도입을 추진하는 지방자치단체는 부산과 대구, 광주, 대전, 울산, 익산 등이다.

정부는 자기부상열차 도입을 원하는 지자체에 대해 ▲차량 최고속도 110km/h 시험이 가능한 노선 확보 ▲2만㎡ 이상의 차량기지 확보 ▲20% 이상의 사업비 분담 등의 조건을 제시하고 있다.

시는 공항공사와 공동으로 열차 도입을 추진할 계획이어서 다른 시에 비해 예산 확보와 1일 이용인원 1만4000명 이상, 충분한 차량기지 확보 등 정부가 제시하는 조건을 만족시킨다고 보고 차량도입에 긍정적인 입장을 보이고 있다.
정부는 이르면 오는 6월 안으로 자기부상열차 도입을 신청한 지자체에 대해 적격성 평가를 거친 뒤 사업목적의 적합성 및 투자 효율성을 고려해 최종 지역을 선정할 예정이다.

시 관계자는 “경제자유구역으로 성장하고 있는 영종지역은 공항 이용인구 및 경제활동 인구가 많아 투자 대비 효율성이 높다”며 “자기부상열차 도입을 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다”고 말했다.

/문찬식 기자 [email protected]

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