서울 수색과 경기 고양시를 잇는 간선도로에 버스전용차로를 운영, 급행버스를 운행하는 시스템인 BRT(Bus Rapid Transit.간선급행버스시스템)가 개통 2달여 기간이 지난 현재 고양시민들의 41.5%가 BRT 시행을 부정적으로 인식하고 있는 것으로 조사됐다.
7일 고양시에 따르면 자체 여론조사팀이 지난해 12월19일부터 이틀간 고양시 거주 20세 이상 BRT 이용 경험자 1003명을 대상으로 전화면접조사를 실시한 결과 이같이 나타났다.
특히 승용차 이용자의 경우 “BRT 도입이 잘못됐다”란 응답이 절반(52.5%)을 넘어 긍정적인 평가를 내린 응답자(46.9%)보다 높았으나 주 이용 수단이 ‘버스’라고 응답한 시민의 74.6%는 BRT 도입을 환영했다.
BRT 체계 혼선에 대해 대부분의 시민들은 “처음에는 혼란스러웠으나 지금은 그렇지 않다”고 답변했으나 26.2%는 “여전히 혼란스럽다”고 해 대조를 보였다.
이와 함께 BRT 시행 전후의 전반적인 교통흐름에 대해서는 “더 나빠졌다”는 의견과 “더 좋아졌다”는 의견이 각각 38.9%와 38.3%로 엇비슷했다.
시는 이처럼 BRT 도입과 관련해 시민들의 반응이 엇갈리는 것은 버스 이용자와 승용차 이용자간의 평가 차이 때문인 것으로 분석하고 승용차 운행속도 개선을 위한 노력과 대책을 마련해 나갈 계획이다.
시 관계자는 “설문조사를 살펴본 결과 주 이용 교통수단이 버스와 지하철일 경우 BRT에 대한 만족도가 높은 반면 승용차의 경우 상대적으로 부정적인 평가를 내렸다”고 말했다.
한편 BRT 시행 후 버스 승하차 이용편의도 변화를 질문한 결과 “더 편해졌다”가 37.9%, “더 불편해졌다”가 39.0%로 나타났다.
/이종덕 기자 [email protected]>
[저작권자ⓒ 시민일보. 무단전재-재배포 금지]















































![[로컬거버넌스] 서울 중구, ‘남산 고도제환 완화’ 후속 규제 개선 박차](https://simincdn.iwinv.biz/news/data/20261111/p1160279905866784_922_h2.jpg)
![[로컬거버넌스] 서울 강서구, ‘마곡 통합신청사’ 시대 개막](https://simincdn.iwinv.biz/news/data/20261110/p1160277890384222_291_h2.jpg)
![[로컬거버넌스] 경기 김포시, '어린이 안심 먹거리' 환경 조성 박차](https://simincdn.iwinv.biz/news/data/20261108/p1160283840521714_158_h2.jpg)
![[로컬거버넌스] 경기 고양시, 일산테크노밸리 용지 공급 본격화](https://simincdn.iwinv.biz/news/data/20261105/p1160278924251762_231_h2.jpg)





