국철 1호선 의정부~소요산 25.6km구간 개통 경원선 의정부와 동두천, 소요산을 잇는 국철 1호선 25.6㎞ 구간이 15일 개통하면서 교통환경이 상대적으로 낙후된 동두천시가 본격적인 ‘전철 시대’가 열었다.

지난 1997년 착공, 총사업비 8846억원이 투입돼 인천과 서울을 잇는 경원선 의정부~소요산 구간은 국철 1호선 전동차 10량이 오전 5시30분부터 자정까지 운행되며 하루 평균 10만여명의 승객을 수송한다.
광역전철이 개통됨에 따라 의정부와 양주, 동두천시 주민들의 출퇴근 시간 대중교통 수요를 흡수, 국도 3호선(평화로)의 교통체증이 크게 개선될 것으로 전망된다.
이날 정성호 의원 등 지역구 국회의원들과 김문수 경기도지사 등 500여명이 참석한 가운데 동두천역(구 동안역)에서 열린 개통식에서 이용섭 건교부 장관은 “이번 경원선 전철 동두천 구간 개통을 계기로 철도교통체계 구축 등 광역교통망 사업을 적극 추진해 경기 북부지역 주민들의 불편을 해소하고 지역 균형발전을 위해 노력하겠다”고 치사했다.
정성호 열린우리당 의원은 축사를 통해 “경기 남부에 비해 상대적 박탈감을 느껴야 했던 동두천과 양주시 주민들의 숙원사업이 이제야 해결됐다”며 “경원선 전철이 경기 남부지역과 상생 발전할 수 있는 촉매제가 될 것”이라고 말했다.

김문수 경기도지사는 환영사에서 “그간 많은 불편을 감수한 동두천과 양주시민들께 귀한 선물이 됐을 것”이라며 “경기 북부지역의 도로와 철도 등 사회간접시설을 더욱 확충해 지역 발전을 이끌어 나가겠다”고 밝혔다.
의정부~소요산 구간 24.4㎞에는 기존 의정부역, 가능(구 의정부북부역), 주내, 덕정, 동두천중앙(구 동두천역), 동두천(구 동안역), 소요산역에 녹양역, 덕계, 지행, 보산역이 추가 신설됐으며 이중 덕계역은 내년께 개통될 예정이다.
의정부와 주내 구간을 오가는 열차는 평일 208회, 출퇴근 시간 평균 7.5분 간격으로 운행되며 주내와 동두천, 동두천~소요산 구간은 각각 138회, 74회 운행된다.
특히 경인선(인천~가능역)열차가 소요산역까지 연장되고 출퇴근 시간 의정부와 동두천역 구간에는 급행열차가 하루 14회 운행된다.

운임은 수도권내 또는 수도권외 구간만 이용할 경우 이용거리 기준 12㎞까지 기본운임(교통카드 800원, 일회용 승차권 900원)이 적용되며 12㎞를 초과하면 6㎞마다 100원이, 총이용거리 42㎞ 초과구간은 12㎞마다 100원씩 합산된다.
한편 철도공사가 새로 도입한 신형 전동차는 의자와 바닥재 등이 불연성 소재로 제작됐으며 화재탐지장치 등이 설치돼 화재 안정성을 높였고 객실온도 총괄제어와 자외선차단, 객실환기시스템 등도 갖췄다.

/최문수 기자[email protected]

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